2WARNUNG
Anschließen des ISO-Steckers (siehe S.74)
Die Stiftbelegung für die ISO-Stecker hängt von dem Typ Ihres
Fahrzeugs ab. Nehmen Sie unbedingt die richtigen Anschlüsse vor, um
Beschädigung des Gerätes zu vermeiden. Der Standard-Anschluß für
den Kabelbaum ist nachfolgend unter 1 beschrieben. Falls die ISO-
Steckerstifte gemäß 2 oder 3 belegt sind, nehmen Sie den Anschluß
vor, wie abgebildet.
1 (Standard-Einstellung) Der Stift A-7 (rot) des ISO-Steckers am
Fahrzeug ist mit der Zündung verbunden, während der Stift A-
4 (gelb) mit der Konstantspannungsquelle verbunden ist.
Gerät
Spannungsversorgungs-
kabel (rot)
Dauerpluskabel (gelb)
zur Batterie
2 Der Stift A-7 (rot) des ISO-Steckers am Fahrzeug ist mit der
Konstantspannungsquelle verbunden, während der Stift A-4
(gelb) mit der Zündung verbunden ist.
Gerät
Spannungsversorgungs-
kabel (rot)
Dauerpluskabel (gelb)
zur Batterie
3 Der Stift A-4 (gelb) des ISO-Steckers am Fahrzeug ist mit nichts
verbunden, während der Stift A-7 (rot) mit der
Konstantspannungsquelle verbunden ist (oder Stift A-7 (rot) und
Stift A-4 (gelb) sind mit der Konstantspannungsquelle
verbunden).
Gerät
Spannungsversorgungs-
kabel (rot)
Dauerpluskabel (gelb)
zur Batterie
Einbau
Schraube (M4×8)
(Im Fachhandel
erhältliches Teil)
Fahrzeug
Stift A-7 (rot)
Stift A-4 (gelb)
Fahrzeug
Stift A-7 (rot)
Stift A-4 (gelb)
Fahrzeug
Stift A-7 (rot)
An eine Stromquelle
anzuschließen, die mit dem
Zündschlüssel ein- und
ausgeschaltet werden kann.
— 75 —
Motortrennwand oder Metallstütze
Blechschraube
Montagebügel
(Im Fachhandel
(Im Fachhandel
erhältliches Teil)
erhältliches Teil)
Bauen Sie das Gerät fest ein. Wenn das Gerät nicht fest sitzt, können
Fehlfunktionen und Klangbeeinträchtigungen auftreten.
Vergewissern Sie sich für die Befestigung dieses Gerätes, daß die
Vorderseite des Bedienfeldes zu Ihnen gerichtet ist, und passen Sie es
durch gleichzeitiges Drücken der vier Ecken des Hartgummirahmens in
die Montagemanschette ein.
Darauf achten, daß außer an den vier Ecken auf keinen anderen Bereich
Druck ausgeübt wird; wenn dies nicht beachtet wird, kann sich das
Gehäuse verziehen und ein Öffnen bzw. Schließen der Frontklappe
unmöglich werden.
Sichern Sie das
Einbaugehäuse,
indem Sie die Metall-
Laschen mit einem
Schraubenzieher
umbiegen.