3.9
Dispositifs de sécurité
3.9.1
Commande à 2 mains
Afin de réduire les risque de cisaillement, le système de commande et ses organes de
contrôle peuvent exiger que l'opérateur effectue les manœuvres à deux mains. Selon le type
de hayon élévateur et sa configuration, cette exigence peut s'appliquer dans toutes les situa-
tions ou lorsque le risque de cisaillement est très élevé.
3.9.2
Restriction à un opérateur
L'élévateur ne doit être manœuvré que par une personne à la fois. Le système de com-
mande possède une fonction de sécurité qui empêche deux personnes de faire fonctionner
le hayon simultanément à partir de différentes commandes. La commande active décon-
necte temporairement les autres commandes tant qu'elle est utilisé.
3.9.3
Drapeaux de signalisation
Afin de signaler qu'une plateforme est déployée, des drapeaux de signalisation sont installés
afin de donner à la plateforme du hayon élévateur une meilleure visibilité en position déployée.
3.9.4
Alarme plateforme ouverte
L'alarme plateforme ouverte est constituée d'un feu rouge monté sur le côté de la su-
perstructure et visible par le conducteur du véhicule dans le rétroviseur. Le feu s'allumera si
la plateforme sort de son mode de transport.
3.9.5
Feux de signalisation (accessoire)
En tant qu'accessoire, un feu de signalisation peut être installé aux angles extérieurs de
la plateforme afin d'améliorer sa visibilité en position déployée, en particulier lorsque la
lumière est faible. Le voyant d'avertissement s'allume lorsque la plateforme est inclinée à
la position horizontale.
3.9.6
Fusible principal
Afin de réduire les risques de surcharge du système électrique et donc les risques d'incen-
die, un fusible est monté entre la batterie et le hayon élévateur.
Feux de signalisation (accessoire)
Drapeaux de signalisation
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Conception et fonctionnement