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Lieber PIKO Gartenbahn Freund,
Wir freuen uns, dass Sie sich für eine
Spur G Lokomotive aus dem Hause
PIKO entschieden haben. Wie alle PIKO
Modelle, ist auch diese Lok von unseren
Mitarbeitern mit viel Liebe zum Detail
konstruiert, sorgfältig zusammengebaut
und während der Entwicklung intensiv
getestet worden, um Ihnen maximalen
Fahrspaß und viel Freude mit der Lok zu
garantieren.
Passend zu Ihrer Lok bieten wir eine
ganze Reihe von Wagen- und
Gebäudemodellen sowie attraktives
Zubehör für Ihre Gartenbahn-Anlage an.
Schauen Sie für weitere Informationen
einfach mal in unseren ausführlichen
PIKO G Katalog, in den PIKO Webshop
unter www.piko-shop.de oder beim
Fachhändler Ihres Vertrauens vorbei
und überzeugen Sie sich von unserem
umfangreichen Sortiment.
Sollten Sie Verbesserungsvorschläge oder
positive Kritik zu Ihren PIKO Modellen
haben, können Sie uns Ihre Eindrücke per
E-Mail an hotline@piko.de, per Fax
+49 3675/8972-50 oder per Post an
PIKO Spielwaren GmbH, Lutherstraße 30,
96515 Sonneberg/Thüringen mitteilen oder
die Sozialen Medien nutzen, um mit uns in
Kontakt zu treten.
Herzlichen Dank für Ihren Kauf und viel
Spaß mit Ihrer PIKO Spur G BR 64.
Ihr PIKO Team
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Das Vorbild
Sie galt als zuverlässig, war beliebt und
weit verbreitet: Seit ihrer Indienststellung
im Jahre 1928 bewährte sich die Baureihe
64 als leichte, mit maximal 90 km/h
recht flinke Personenzuglok und gelangte
so in fast jedes Bahnbetriebswerk von
DRG, DB und DR. Wegen ihrer äußeren
Gestalt gern „Bubikopf" genannt, wurde
sie schon nach kurzer Zeit zum Sinnbild
deutscher Nebenbahnromantik. Ob
Reisezug, Nahgüterzug oder Personenzug
mit Güterbeförderung, ob in den heißen
Sommern des Flachlands oder bei hohem
Schnee in Oberbayern – die gelungene
Einheitslok versah stets zuverlässig ihren
Dienst. Erst 1974/75 musterten DB und DR
die kleine, mit 950 PS durchaus kräftige
Dampflok aus.
Das Modell
Das G-Modell der Baureihe 64 der DB
punktet mit einer vorbildgerecht zierlichen,
fein detaillierten Gesamterscheinung und
stellt so ein Optimum für die Gartenbahn
dar. Nicht zu groß und nicht zu klein, kann
man dem Modell-Bubikopf verschiedenste
Wagen an den Zughaken hängen. Das
zudem kompakte, stabile Modell besitzt
serienmäßig einen Dampfgenerator mit
Schalter zur Spannungs-abschaltung. Die
Rauchkammertür lässt sich vorbildgerecht
öffnen. Die präzise gefertigten
kugelgelagerten Radsätze mit Radreifen
aus Edelstahl sorgen für eine sehr sichere
Strom-abnahme vom Gleis.
Die Lok wird serienmäßig mit schaltbarer
Triebwerksbeleuchtung und Lichtwechsel-
Automatik weiß-weiß entsprechend
der Fahrtrichtung geliefert und ist
für Digitalbetrieb mit Soundimitation
vorbereitet. Ein Lokführer belebt den
Führerstand.
Technik
• 7-pol., kugelgelagerter Bühlermotor
• Drei kugelgelagerte Antriebsachsen
• Zwei Räder mit Haftreifen
• Stromabnahme über drei
Edelstahlradsätze mittels Radschleifer
• Zusätzlich zwei federnd gelagerte
Schleifkontakte direkt auf der Schiene
• Ein großes eingebautes Gewicht
• Beleuchtetes Spitzensignal mit der
Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Dampf-Entwickler
• Vorbereitet zum Nachrüsten eines
Digitalsystems und Sound
• Triebwerksbeleuchtung
• Lautsprecheraufnahme
• Standard-Bügelkupplung
• Länge: 478 mm
• Gewicht: ca. 3200 g
Details
• Detailliertes Gehäuse
• Freistehende, einzeln angesetzte
Kesselleitungen
• Rauchkammertür zum Öffnen
• Teile aus speziellem Kunststoff für den
Outdoor Gartenbetrieb
• Filigrane Nachbildung der Griffstangen
• Filigrane Speichenräder mit
Edelstahlradreifen
• Vorbildgerechte und komplette
Beschriftung
Technische Angaben
Nennspannung
Das Modell wird innerhalb eines
Spannungsbereiches von 0 bis 24 V
betrieben.
Stromversorgung
Die Lokomotive benötigt Trafos oder
Fahrregler, welche min. 2 A und max. 5
A liefern. Verwenden Sie nur zugelassene
und einwandfrei arbeitende Trafos und
Fahrregler.
Antrieb
Das Modell besitzt einen
durchzugskräftigen 7-poligen,
kugelgelagerten Bühlermotor, welcher
über ein robustes Getriebe drei Achsen
antreibt.
Beleuchtung
Funktionsfähiges Spitzensignal mittels
LEDs, mit der Fahrtrichtung wechselnd
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