Festo DFST Série Mode D'emploi page 3

2 Raccord rentrant
Fig. 10 Commande à double effet
2 Raccord rentrant
Fig. 11 Commande à simple effet
1. En cas d'utilisation en tant que vérin à simple effet : visser un silencieux dans
le raccord d'alimentation situé sur la face inférieure
(è www.festo.com/catalogue).
2. Brancher les raccords d'alimentation.
Si nécessaire, insérer des vis sans tête dans les raccords alternatifs et étan­
chéifier.
8 Mise en service
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure dû au mouvement inattendu de composants.
• Protéger la zone de déplacement contre toute intervention.
• Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'objets étrangers dans la zone de déplacement.
1. Mettre lentement l'installation sous pression.
2. Démarrer une course d'essai :
Utilisation à double ef- Utilisation à simple ef-
fet fet
Mettre le raccord d'alimenta­ Mettre le raccord d'alimenta­
tion 1 sous pression. tion 2 à l'échappement.
Accoster le vérin bloqueur avec le produit transporté.
Mettre le raccord d'alimenta­ Mettre le raccord d'alimenta­
tion 2 sous pression et le tion 2 sous pression.
raccord d'alimentation 1 à
l'échappement.
Mettre le raccord d'alimenta­ Mettre le raccord d'alimenta­
tion 1 sous pression et le tion 2 à l'échappement.
raccord d'alimentation 2 à
l'échappement.
Tab. 3 Étapes de mise en service
3. Terminer la course d'essai une fois tous les réglages terminés.
Déverrouillage automatique du verrouillage/de la désactivation du levier bascu-
lant avec DFST-...-L (accessoire)
Fig. 12 Déverrouiller/désactiver le levier basculant
• Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression.
Ä Lors de la rentrée de la tige de piston, le verrouillage/la désactivation du
levier basculant pousse sur la vis et libère le levier basculant.
1 Raccord sortant
S Silencieux
Réaction
La tige de piston sort.
Le produit transporté qui ar­
rive est arrêté et pousse le le­
vier basculant dans la fin de
course arrière (pour la va­
riante DFST­...­L, le levier bas­
culant s'enclenche alors).
La tige de piston se rétracte.
Le verrouillage à levier bascu­
lant est déverrouillé. Le pro­
duit transporté est transporté
en aval.
La tige de piston sort. Le vérin
bloqueur peut arrêter le pro­
duit transporté suivant.
Réglage de l'amortissement
Fig. 13 Régler l'amortisseur
1. Desserrer la vis de contre­blocage [C].
2. Tourner l'écrou moleté jusqu'à ce que l'amortissement souhaité soit atteint.
Ä En cas de réglage correct, le produit transporté repousse rapidement le
levier basculant et s'arrête. L'amortissement est trop dur lorsque le pro­
duit transporté rebondit immédiatement ou s'il prend très longtemps
pour repousser le levier basculant. L'amortissement est trop doux si le le­
vier basculant arrive violemment en butée sans amortissement.
La plage de réglage est d'environ 270° avec une butée supérieure et infé­
rieure :
– Tourner l'écrou moleté 7 dans le sens anti­horaire en direction de
"Max" : l'amortissement est durci
– Tourner l'écrou moleté 7 dans le sens horaire en direction de "0" :
l'amortissement est adouci
Marquer la position de l'écrou moleté. Ce qui facilite le réglage de l'amor­
tissement lors d'un remplacement de l'amortisseur.
3. Serrer la vis de contre­blocage [C]. Couple de serrage : 2 Nm
9 Maintenance
9.1 Nettoyage
Nettoyer l'extérieur du produit à l'aide d'un chiffon doux. Ne pas utiliser de pro­
duits de nettoyage agressifs.
9.2 Lubrification
• Après chaque nettoyage, graisser les composants avec LUB­KC1
è www.festo.com/spareparts:
Fig. 14 Points de lubrification
• Pour DFST­...­L avec verrouillage/désactivation du levier basculant : graisser
aussi tous les points d'appui des pièces mobiles.
3 Tige de piston
9 Tige de guidage
10 Verrouillage/Désactivation du le­
vier basculant
13 Boulon de pression
14 Boulon du levier basculant
15 Boulon du galet de butée