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MONTAGE DES EMPENNAGES ARRIERES
Les empennages horizontal et vertical sont prévus pour être
collés au fuselage avec de l'adhésif double face. C'est une
solution valable pour les débutants qui désirent remplacer
facilement un élément endommagé lors de crash ou
d'atterrissage brutaux. Les pilotes entrainés, pourront coller
définitivement en utilisant de la colle cyanoacrylate medium ou
épaisse .Cela augmente la solidité du modèle, lui permettant
d'effectuer de la voltige. Enlever la protection du double
face déjà appliqué sur le fuselage et coller le stabilisateur
horizontal. Vérifier que vu du dessus le stabilisateur est bien
perpendiculaire à l'axe longitudinal du fuselage.
Ensuite, ôter la protection du double face de la dérive,
et introduire la dérive sur le stabilisateur, introduire la
charnière inférieure dans le fuselage et la coller avec de la
colle cyanoacrylate médium. Vérifier que la dérive est bien
perpendiculaire au stabilisateur.
Attacher les chapes sur les guignols correspondants, dans le
trou externe pour la profondeur, au trou central pour la dérive,
Ailes
cela vous donne les débattements adaptés. Vérifier aussi les
palonniers de servo dans le fuselage auxquels les tringles de
commande doivent être fixées au deuxième trou à partir du
centre.
MONTAGE DES AILES
Vérifier que les tringles d'ailerons sont bien fixées au trou
externe du guignol correspondant. Vérifier que les tringles
d'ailerons sont bien fixées au deuxième trou du guignol de
servo à partir du centre.
Les moitiés d'aile sont reliées avec les clés d'ailes en carbone
puis insérées dans le fuselage. Commencer par la demi-
aile droite, insérer les tubes carbones dans l'aile, et aligner
les encoches situées près de l'extrémité du tube dans les
orifices placés sous les ailes. Verrouiller à l'aide des pièces
en plastique. Cela peut être difficile les premières fois, après
plusieurs utilisations, cela s'assouplira. Insérer la demi-aile
droite dans le fuselage en surveillant les câbles de servos, puis
la deuxième demi-aile gauche et verrouiller l'aile gauche sur la
clé d'aile à l'aide des pièces en plastique.
Vérifier l'alignement des ailes et des empennages arrières, ils
doivent être perpendiculaire à l'axe longitudinal du fuselage, vu
du dessus, vu de l'arrière, la dérive et le stabilisateur horizontal
doivent être perpendiculaire l'un à l'autre et l'ensemble doit être
symétriquement positionné par rapport au dièdre des ailes.
OPTION –VOLETS
NOTE: Le contrôleur fourni dans le kit RTF possède un SBEC capable de supporter 6 servos. Gardez à l'esprit que si vous
montez votre propre contrôleur, le BEC de celui-ci doit supporter 6 servos au cas ou vous monteriez les volets , ou utilisez un
BEC externe (type RSCS019) capable d'alimenter 6 servos et un récepteur simultanément.
L'aile est prête au montage des volets. Coupez les extrémités de volets avec un cutter, actionner plusieurs fois la charnière pour
l'assouplir, fixer les guignols sur les volets .Fixer les servos dans leur emplacement.
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