Table des Matières
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• Ne pas laisser refroidir l'habitacle en cas d'absence et
pendant la nuit et laisser le chauffage en marche à puis-
sance faible.
En cas de menace de gel et de séjour dans le véhicule,
chauffer impérativement aussi la nuit !
En exploitation hivernale, faire attention à l'alimentation
en gaz, car jusqu'à trois fois plus de gaz peut être con-
sommé que d'habitude.
Pour les réservoirs :
• Lors du chauffage suffisant de l'habitacle, le gel du
réservoir d'eau propre, des conduites d'eau et du ther-
me/chauffe-eau sont exclu. Une fois le chauffage de
l'habitacle terminé, remplir toutes les réserves d'eau.
• Etant donné que les eaux usées sont récupérées hors du
véhicule, mélanger du produit antigel ou du sel de cuisine
aux eaux usées. La sortie du tuyau d'eaux usées doit être
libre.
• Les WC peuvent être également normalement utilisés s'il
fait froid, aussi longtemps que l'habitacle du camping-car
est chauffé. Face à un risque de gel, le réservoir de ma-
tières fécales ainsi que le réservoir d'eau propre doivent
être vidés.
Après la fin de la saison hivernale
Pour les soins, il faut :
• Effectuer un lavage minutieux.du dessous du véhicule et
des moteurs. Ceci permet de supprimer les fondants en-
courageant la corrosion (sels, restes de sels alcalins).
• Effectuer un nettoyage extérieur et conserver les tôles
avec un polish pour automobiles.
• Ne pas oublier de retirer les prolongements de cheminée
ou les revêtements du frigidaire.
Ne laver le véhicule qu'aux stations de lavage prévues à
cet effet.
Utiliser les produits de nettoyage le plus parcimonieusement
possible. Des produits agressifs tels que par ex. les produits
pour jantes peuvent nuire à notre environnement.
Maintenance et entretien
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