Pompe D'epreuve Fp 52-20 R; Contrôle De La Bougie D'allumage (Moteur Essence) - Francepower FP 52-20 R Manuel D'utilisation Et D'entretien

Pompe d'Epreuve FP 52-20 R

Si l'huile prend un couleur blanchâtre (présence d'eau dans l'huile), cela peut être un
symptôme de rupture d'une ou plusieurs pièces, et il est donc nécessaire d'interrompre
le travail et de faire vérifier les pièces par un technicien spécialisé et les remplacer si
nécessaire.
Ne pas jeter l'huile usée n'importe où. L'huile est un produit toxique. Ne pas inhaler les
vapeurs d'huile risque d'intoxication. Nous conseillons de faire réaliser la vidange
d'huile par des ateliers mécaniques agréés qui seront également à même d'assurer
l'élimination correcte de l'huile usée. Remonter le bouchon de vidange et remettre de
l'huile dans le moteur en utilisant le type et la quantité indiqués dans le livret annexé,
relatif à l'utilisation et à l'entretien du moteur.
7.3 Contrôle de la bougie d'allumage (Moteur Essence)
1- Déposer le capuchon de la bougie d'allumage et utiliser une clé à bougie pour
déposer la bougie d'allumage.
Bougie
D'allumage
2- Inspecter visuellement la bougie d'allumage et la jeter si les électrodes sont
usées ou si l'isolant est fendu ou écaillé. En cas de réutilisation nettoyer la
bougie avec une brosse métallique.
3- Mesurer visuellement l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre
d'épaisseur. L'écartement doit être de 0.6 à 0.7 mm. Vérifier que la rondelle de la
bougie d'allumage est en bon état et visser la bougie à la main pour éviter
d'endommager les filets.
4- Après avoir mis la bougie en place, la serrer à l'aide d'une clé à bougie pour
comprimer la rondelle.
NB : pour l'installation d'une bougie neuve, serrer d'1/2 tour après son assise pour
comprimer la rondelle. Pour l'installation d'une ancienne bougie, serrer de 1/8 – ¼ de
tour après l'assise de la bougie pour comprimer la rondelle.
7.4 Contrôle des boulons, écrous et vis
Un contrôle quotidien et minutieux de toute la visserie est nécessaire afin de prévenir
tout incident ou panne.
1- Inspecter l'ensemble de la pompe avant chaque démarrage ainsi qu'après
chaque utilisation.
2- Resserrer toutes les vis qui prendraient du jeu
NB : Le serrage des boulons de culasse sera effectué par un spécialiste.
3- Lors d'une intervention sur les pots d'échappement et les grilles de protection,
Capuchon
de la bougie
NGK NIPPON DENSO
BPR6HS W20FPR-U
BPR5ES W16EPR-U
Bougie
D'allumage
CHAMPION
RL87YC
RN11Y
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