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MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
GROUPES MOTOPOMPES
FRANCEPOW ER
147 bis rue de Merville
BP 30212
59524 HAZEBROUCK Cedex
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FP 25 LC
FP 50 LC
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Tél (33) 03 28 50 92 30
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Manuels Connexes pour Francepower FP 25 LC
Sommaire des Matières pour Francepower FP 25 LC
- Page 1 @f ran cepow er.f r Sit e : w w w .f ran cepow er.f r MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN GROUPES MOTOPOMPES FP 25 LC FP 40 LC FP 50 LC FP 75 LC Notice Originale...
- Page 2 1. Sécurité Conseils de base pour la sécurité et la prévention des risques Adhésifs et symboles Emplacement des autocollants de sécurité 2. Généralités Introduction Caractéristiques techniques Principaux composants 3. Installation Emplacement Protection Préparation du moteur Connections d’entrée d’eau Connections de sortie d’eau Contrôle du niveau d’huile Contrôle du niveau d’essence Contrôle du filtre à...
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Page 3: Conseils De Base Pour Et La Sécurité Et La Prévention Des Risques
1 – Sécurité Ce manuel donne une rapide description de la mise en route et de l’entretien de la motopompe. Toutes les informations contenues dans ce document concernent les cas les plus courants d’utilisation. Aucune partie de ce document ne pourra être reproduite ou copiée sans autorisation légale. - Page 4 DANGER : Intoxications Ne pas faire fonctionner la motopompe dans un endroit fermé : garage, tunnel, … Eloigner le tuyau d’évacuation de tout corps étranger. Lorsqu’elle fonctionne, la motopompe émet du monoxyde de carbone – un gaz extrêmement toxique, inodore et invisible, qui peut entraîner de fortes nausées, des évanouissements et même être mortel.
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Page 5: Adhésifs Et Symboles
ATTENTION : Huile et gaz Le réservoir moteur a besoin d’huile et doit toujours être plein avant l’allumage de la motopompe. N’utiliser que du sans plomb sous peine d’endommager le moteur. Après remplissage vous assurer que les bouchons sont correctement fermés pour éviter toute fuite. -
Page 6: Emplacement Des Autocollants De Sécurité
1.3 Emplacement des autocollants de sécurité Ces autocollants informent sur les dangers éventuels et risques d’accidents sérieux. Lire les autocollants d’information qui reprennent les conseils de sécurité et de précautions contenus dans ce manuel. Si certains autocollants étaient manquants ou abîmés merci de contacter votre distributeur pour qu'il vous en envoi. -
Page 7: Principaux Composants
2.3 Principaux composants Bouchon de vidange Orifice d’aspiration Orifice de refoulement Bouchon d’amorçage Filtre Couvercle de réservoir Interrupteur moteur Bouchon d’évacuation d’huile Tige de niveau d’huile Châssis Bougie Silencieux Starter Robinet d’essence Levier écrou à ailettes Levier de démarrage... -
Page 8: Emplacement
3- Installation 3.1 Emplacement DANGER – intoxication Ne pas faire fonctionner la motopompe dans un endroit fermé : garage, tunnel, … Eloigner le tuyau d’évacuation de tout corps étranger. Lorsqu’elle fonctionne, la motopompe émet du monoxyde de carbone – un gaz extrêmement toxique, inodore et invisible, qui peut entraîner de fortes nausées, des évanouissements et même être mortel. - Page 9 DANGER- Risque d’électrocution Ne pas utiliser la motopompe sous la neige ou la pluie. Ne pas la manipuler avec les mains/pieds mouillés ou moites. Ne pas utiliser « pieds nus » sous peine de risques d’électrocution. Ne jamais diriger un nettoyeur sous pression vers la motopompe sous peine de choc électrique.
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Page 10: Préparation Moteur
3.3 Préparation Moteur Les réparations dues à une mauvaise utilisation par le client ne sont pas prises sous garantie. ATTENTION : Rappelez vous que le moteur ne contient pas d’huile lors de la première utilisation et qu’il doit être rempli par l’utilisateur jusqu’au niveau maxi. -
Page 11: Connections De Sortie D'eau
3.5 Connections de sortie d’eau Le tuyau de refoulement sera fixé à la motopompe par le raccord annelé prévu à cet effet. Respecter le diamètre prévu afin d’éviter les pertes de charge, et de conserver les caractéristiques hydrauliques optimales de la motopompe. ATTENTION –... -
Page 12: Contrôle Du Niveau D'huile
3.6 Contrôle du niveau d’huile ATTENTION – Ne pas utiliser d’huile végétale sale. ATTENTION – Utiliser de l’huile moteur CLTC ou son équivalent qui répond aux conditions AAA pour les niveaux de maintenance SF et SG pour la pureté et la viscosité... -
Page 13: Contrôle Du Niveau D'essence
ATTENTION – Utiliser le moteur lorsque le niveau d’huile est bas endommagera la motopompe. ATTENTION – Avant de changer l’huile assurer vous d’être dans un environnement approprié pour l’élimination des huiles chargées. Ne pas laisser l’huile s’écouler dans des tuyaux, jardins…. Contacter l’organisme adéquat pour obtenir des informations sur le traitement de l’huile. -
Page 14: Contrôle Du Filtre À Air
ATTENTION – Toujours mettre de l’essence neuve (l’essence sans plomb se périme au bout de 3 semaines environ). Le dépôt d’essence, pendant une longue période, dans les tambours favorise le dépôt de sédiments qui pourraient endommager le moteur. Ne pas utiliser d’additifs ou de liquides spéciaux pour démarrer le moteur car les joints et autres pièces pourraient en être endommagés. -
Page 15: Vérification Du Circuit D'eau
3.9 Vérification du circuit d’eau La pompe doit être remplie d’eau avant d’être mise en marche. ATTENTION – Ne pas faire fonctionner la motopompe sans eau sous peine de surchauffe. utilisation prolongée sans pourrait compromettre l’étanchéité de la pompe. Si jamais la pompe venait à tourner sans eau, arrêter la motopompe et remettre de l’eau une fois que le moteur aura refroidi. -
Page 16: Mise En Route
4- Mise en route 4.1 Contrôle préliminaires Avant la mise en route il est extrêmement important de se familiariser avec la motopompe et son mode de fonctionnement. Vous pouvez aussi vérifier visuellement la motopompe et son installation. Toute source de danger réelle ou potentielle doit être éliminée avant la mise en route. - Page 17 2-Fermer le robinet Remarque : lorsque le moteur est chaud ou que la température ambiante est élevée, il n’est pas nécessaire de maintenir le robinet ouvert au démarrage du moteur.
- Page 18 3-Tourner le bouton de démarrage moteur sur 4-Tourner le levier de l’écrou à ailettes doucement vers la GAUCHE...
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Page 19: Utilisation De La Motopompe
5-Remonter doucement le levier de démarrage jusqu’au point de résistance. A ce point lever le levier rapidement. Si le moteur ne démarre pas vérifier la présence éventuelle de fuite ou se référer aux « causes et solutions » décrites en fin de manuel. ATTENTION –... -
Page 20: Utilisation En Altitude
4.4 Utilisation en altitude Fonctionnement en altitude En altitude, c’est à dire dans un endroit situé bien au dessus du niveau de la mer, le mélange d’air et d’essence produit par un carburateur standard est très épais ce qui entraîne un débit moteur réduit et une augmentation de la consommation d’essence. -
Page 21: Arrêt Du Moteur
2-Placer le levier à ailettes sur le rpm prédéterminé. HAUT 4.6 Arrêt du moteur ATTENTION – Avant d’arrêter la motopompe il est conseillé de la laisser tourner quelques minutes sans charge ce qui permet à la température moteur de chuter. 1-Tourner le levier à... - Page 22 2- Tourner le bouton de démarrage moteur sur OFF 3-Désactiver le robinet/circuit essence en le mettant sur OFF Remarque : Pour arrêter le moteur en cas d’urgence tourner simplement le bouton moteur sur OFF.
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Page 23: Périodes D'entretien
5 Entretien 5.1 Périodes d’entretien Pour vous assurer le maintient d’un débit optimum et la longévité de votre motopompe il est essentiel de la faire contrôler régulièrement et de lui apporter les modifications requises. L’une des annexes indique les intervalles temps entre chaque période d’entretien à... -
Page 24: Changement D'huile
5.2 Changement d’huile Effectuer la vidange d’huile est facile et rapide lorsque le moteur est chaud. 1-Placer un récipient sous les valves de sorties d’huile pour recueillir l’huile usagée. 2-Pour permettre à l’huile de s’écouler, retirer la tige de niveau d’huile. 3-Retirer la vis de purge. - Page 25 5-Reserrer la vis de purge. 6-Rajouter de l’huile propre jusqu’au niveau requis. Consulter les caractéristiques techniques au besoin. 7-Revisser la tige de niveau d’huile. (Si vous recevez de l’huile sur les mains bien les laver au savon).
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Page 26: Entretien Du Filtre À Air
5.3 Entretien du filtre à air Si le filtre à air est sale, la quantité d’air qui atteint le carburateur est diminuée. Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur, effectuer régulièrement des tests d’entretien sur le filtre à air. Si la pompe tourne dans un environnement très sale répéter ces tests plus fréquemment. - Page 27 2-Retirer le capot du filtre et les éléments attenants CACHE PARTIE FILTRANTE 3-Nettoyer les divers composants avec une solution non inflammable et bien les laisser sécher après nettoyage 4-Imbiber les composants d’huile propre et les presser pour éliminer le surplus 5-Replacer le filtre et les éléments attenants...
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Page 28: Entretien Des Bougies D'allumage
5.4 Entretien des bougies d’allumage Nous vous recommandons la marque NHSP P6RTCU pour vous bougies d’allumage. Pour garantir le bon fonctionnement du moteur assurez vous que les points de contact de la bougie d’allumage soient à la bonne distance et qu’il n’y ait pas de dépôt de sédiments de carbonne. - Page 29 4-Inspecter les bougies pour repérer une éventuelle fissure ou panne. Nettoyer les bougies à la brosse et les remettre en place. 5-Vérifier la distance entre les points de contact à l’aide d’une fine jauge. Faites varier la distance en bougeant les électrodes latérales. La distance correcte entre les points de contact est de 0.70-0.80 mm.
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Page 30: Commande Des Pièces De Rechange
TABLEAU DES MAINTENANCES Période de A chaque Chaque mois Chaque 3 Chaque 6 Chaque année utilisation ou toutes les mois ou mois ou ou toutes les maintenance 20 heures toutes les 30 toutes les 100 300 heures normale heures heures Elément à... -
Page 31: Pannes Éventuelles, Causes Et Solutions
6 Pannes éventuelles, causes et solutions Fuites éventuelles Causes Solutions Le moteur ne démarre pas -Manque d’essence dans le -Remplir le réservoir d’essence réservoir -Vanne d’alimentation essence -Ouvrir la vanne fermée -Bougies encrassées -Nettoyer ou remplacer -Carburateur encrassé -Contacter un technicien agrée -Piston cassé... -
Page 32: Transport Et Stockage
7 Transport et stockage Pour transporter correctement la motopompe utiliser chaînes, brides de levage ou placer la motopompe sur une palette en l’attachant bien puis utiliser un chariot élévateur adéquat. DANGER – Ne pas déplacer la motopompe en marche. Si la motopompe est manipulée dans des conditions autres que celle décrites ci- dessus vous mettez en danger votre sécurité... - Page 33 2-Dévisser la vis de purge au niveau du réservoir du carburateur 3-L’essence s’écoulera de l’intérieur du carburateur. Pensez à la récupérer dans un récipient adéquat. -Changer l’huile moteur -Nettoyer le filtre à air -Vérifier que les vis soient bien serrées et les re-serrer au besoin -Nettoyer les parties externes de la motopompe pour enlever poussière et impuretés.
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Page 34: Recyclage
ATTENTION – Ne pas déposer le moteur dans une poubelle car il contient des matériaux dont la dégradation est nuisible pour l’environnement. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES FP 25 LC FP 40 LC FP 50 LC FP 75 LC... -
Page 35: Declaration De Conformite
DECLARATION DE CONFORMITE Je soussigné FRANCEPOWER SARL, 147 BIS RUE DE MERVILLE - 59190 HAZEBROUCK – France ATTESTE QUE LE GROUPE MOTOPOMPE EST CONFORME AUX CONDITIONS ESSENTIELLES DE SECURITE ET DE PROTECTION DE LA SANTE VISEES DANS LES DIRECTIVES 2006/42/CE, 2004/108/CE Fait à... - Page 36 FABRICANT DISTRIBUTEUR LONCIN INDUSTRIES LTD. FRANCEPOWER N° 99 HUALONG ROAD francepower@francepower.fr JIULONGPO DISTRICT 147 Bis rue de Merville CHONGQING BP 30212 CHINA 59524 HAZEBROUCK Cedex Tél : 86 23 8906 7577 Tél : (33) 03 28 50 92 30 Fax : 86 23 8906 7533 Fax : (33) 03 28 50 92 31 www.loncinengine.com...