Pompe d'Epreuve FP 52-20 R
5. Utilisation de la pompe d'épreuve FRANCEPOWER
Ne jamais faire fonctionner la pompe sans filtre à air.
Ne jamais faire fonctionner la pompe si les capotages ne sont pas en
place. Ne jamais enlever les capotages si la pompe d'épreuve est en
fonctionnement.
5.1 Mise en marche
Mettre le Contacteur sur la position « START »
Ouvrir le robinet d'essence sur position « ON » (levier en bas)
Mettre le starter sur la position « OFF ».
Contacteur position START
Si le moteur est chaud, il n'est pas nécessaire d'utiliser le starter.
Saisir la poignée du lanceur puis tirer lentement celle-ci jusqu'à sentir une certaine
résistance, puis faire revenir lentement la poignée contre le lanceur. Ressaisir la
poignée du lanceur puis tirer fortement et rapidement sur la poignée (à 2 mains si
nécessaire).
Le moteur démarre. Faire revenir lentement à la main la poignée du lanceur contre le
lanceur.
Lorsque le moteur a démarré, ramener graduellement la tirette du starter vers sa
position initiale (ouverte).
Faire attention à ne pas faire de « faux mouvements » afin d'éviter tous
dommages physiques (ex : déchirement musculaire)
5.2 Fonctionnement
Si le levier de starter a été déplacé vers la position fermée pour mettre le moteur en
marche, le déplacer progressivement vers la position ouverte dés que le moteur chauffe.
Mettre le levier des gaz sur la position correspondante à la vitesse du moteur souhaitée.
Le débit de la pompe se commande en réglant le régime moteur. Lorsqu'on déplace le
levier des gaz, le débit de la pompe augmente ou diminue.
Tourner la molette de réglage de la pompe pour arriver à la valeur de pression voulue.
Quand la valeur sur le tuyau est bonne, fermer la vanne qui est à l'entrée du tuyau à
contrôler. Débrayer le levier gris sur la pompe (l'eau va s'évacuer par la sortie)
Robinet d'essence sur ON
Starter position OFF
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