DRQD-6/ ... /12-...
2. Mettre l'entraînement sous pression :
– soit par la mise sous pression lente
d'un côté,
– soit par la mise sous pression simulta
née des deux côtés avec ensuite mise
à l'échappement de l'un des côtés.
Le distributeur de mise en pression pro
gressive, type HEL-..., est destiné à la
mise sous pression lente.
3. Effectuer une rotation d'essai.
4. Pendant cette rotation d'essai, vérifier si
les réglages suivants du DRQD-... doivent
être modifiés :
– la zone de rotation de la masse en
mouvement,
– la vitesse de rotation de la masse en
mouvement.
5. Ouvrir lentement les limiteurs de débit
unidirectionnels pour atteindre la vitesse
de rotation souhaitée.
Le piston doit atteindre la position de fin
de course mais sans la percuter violem
ment. Un impact trop violent provoque un
rebond du piston, qui quitte la position de
fin de course.
Si l'impact du piston produit un bruit métalli
que :
6. Interrompre la rotation.
Les causes d'un impact bruyant du piston
peuvent être :
– moment d'inertie de la masse en mouvement trop élevé
– vitesse de rotation de la masse trop élevée
– pas d'amortissement pneumatique du côté de l'échappement d'air.
7. Supprimer la rotation défaut.
8. Recommencer la passe d'essai.
Lorsque toutes les finitions nécessaires sont effectuées :
9. Terminer la rotation.
Festo DRQD-6/ ... /12-... 2017-05b Français
Fig. 41
Fig. 42
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