Table des Matières
Publicité
Test des commande de cyclique et de collecteur
Assurez-vous que le verrouillage des gaz est activé lors de la réalisation des tests de contrôle de la direction.
Testez les commandes avant chaque vol pour vérifier le bon fonctionnement des servos, des tringleries et des pièces.
Si les commandes ne répondent pas comme indiqué dans les illustrations ci-dessous, vérifiez que l'émetteur est
correctement programmé avant de procéder au test du moteur.
Gouverne de profondeur
Gouverne de profondeur
levée
Aileron
Aileron à gauche
Pas collectif
Pas collectif levée
Test du moteur
Placez l'hélicoptère à l'extérieur, sur une surface propre,
plane, de niveau (béton ou bitume) et entièrement dégagée.
Restez toujours à l'écart des pales de rotor en mouvement.
1. Avant de continuer, confirmez que TH HOLD est en posi-
tion ON. Le moteur émettra une série de tonalités après
l'armement correct du variateur ESC de l'hélicoptère.
AVERTISSEMENT : Le moteur se mettra à
tourner si vous augmentez les gaz alors que le
verrouillage des gaz est désactivé.
Vue Latérale
Vue arrière
Vue de l'avant
Gouverne de profondeur
baissée
Aileron à droite
Pas collectif baissée
AVERTISSEMENT : Restez à une distance
minimale de 10 mètres de l'hélicoptère lorsque
le moteur tourne. N'essayez pas de faire voler
l'hélicoptère à ce moment-là.
2. Assurez-vous que la manette des gaz est entièrement
abaissée. Vérifiez que l'émetteur est toujours réglé
sur le mode vol normal. Désactivez le verrouillage des
gaz pour activer la commande des gaz. Augmentez
lentement les gaz jusqu'à ce que les pales commencent
à tourner. Les pales principales tournent dans le sens
horaire lorsque l'on regarde l'hélicoptère du dessus.
Les pales du rotor de queue tournent dans le sens anti-
horaire lorsque l'on regarde l'hélicoptère du côté droit.
47
Vue Latérale
Vue arrière
Vue de l'avant
FR
Publicité
Table des Matières
