horsch ISOBUS-TC Manuel D'utilisation page 69

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En mode de guidage « Contour identique», la courbure ne change pas. Dans
ce mode, utilisez uniquement des courbes douces.
L'inconvénient de ce mode de guidage est que les écarts entre les lignes de
guidage deviennent trop importants à un moment ou à un autre. Il n'est alors
plus possible de traiter le champ avec précision, d'une trace à l'autre.
Si les écarts entre les lignes de guidage deviennent trop importants, effacez les
lignes de guidage et créez une nouvelle ligne A-B.
▪ Mode de guidage « Multi A-B »
Vous pouvez créer jusqu'à cinq lignes AB dans ce mode de guidage. Par
exemple, pour traiter un champ en forme de L.
▪ Mode de guidage « Multi lissé contour »f
Vous pouvez créer jusqu'à cinq lignes AB à lissage de contour dans ce mode
de guidage.
▪ Mode de guidage « Cercle »
Dans ce mode de guidage, vous pouvez tracer des lignes de guidage circulaire
pour traiter les champs qui sont équipés d'un système d'irrigation circulaire.
▪ Mode de guidage « Contour adaptatif manuel »
Dans ce mode de guidage, la route du véhicule est enregistrée à chaque
traversée. La ligne de guidage suivante est créée après le virage seulement.
Elle est une copie exacte de la dernière traversée.
Avant chaque virage, vous devez appuyer sur une touche.
▪ Mode de guidage « Contour adaptatif auto »
Ce mode fonctionne comme « Contour adaptatif manuel », à ceci près que le
terminal détecte automatiquement les virages.
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