Connexion des deux thermostats d'ambiance
Dans ce type de configuration, 2 thermostats d'ambiance simples seront connectés, l'un aux bornes C
et COM (thermostat pour Cold TAF) et l'autre aux bornes H et COM (thermostat pour Heat TAC).
Chacun d'entre eux gérera un mode de fonctionnement différent, par conséquent, chaque thermostat
doit être du type compatible avec le fonctionnement pour lequel il a été installé. Le thermostat connecté
à l'entrée froide (TAF) doit exiger (signal en circuit fermé) lorsque la température ambiante est
supérieure à la température souhaitée (température de consigne), et à son tour, le thermostat connecté
à l'entrée de chaleur (TAC) Il doit exiger (signal en circuit fermé) lorsque la température ambiante est
inférieure à la température souhaitée (température de consigne).
La pompe à chaleur DUAL CLIMA R activera les modes de fonctionnement Chauffage/Refroidissement
selon l'état du signal reçu de chacun des thermostats, comme suit:
Mode Chauffage
Comme illustré, si vous sélectionnez les températures de consigne des thermostats d'ambiance de telle
sorte que les deux demandent à fonctionner en simultané, la commande électronique de la pompe à
chaleur fonctionnera en mode « Manuel », c'est-à-dire que les modes de fonctionnement
Chauffage/Refroidissement devront être sélectionnés manuellement depuis le pupitre de commandes
de celle-ci. Pour éviter cette situation, vérifiez que vous avez bien choisi les températures de
chacun d'entre eux pour éviter les croisements et l'activation des deux thermostats à la
fois.
Les bornes C, H et COM sont fournies en usine avec un cavalier connecté à chacune d'elles, par
conséquent, pour installer les thermostats, il sera nécessaire de retirer les deux cavaliers et de
connecter les thermostats comme décrit dans la figure suivante:
L G2S G3S
IMPORTANT:
Avant toute intervention sur l'installation électrique de la pompe à chaleur,
s'assurer qu'elle n'est pas sous tension.
DUAL CLIMA R
Mode
Refroidissement
N
C
H COM
OFF (Stand-By)
(temp. atteinte)
G2S G3S N C
H COM
C
C
TAF
Mode Manuel
C
TAC
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