Dépannage - Coleman Powermate TOPS Manuel De L'opérateur

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBLÈME
Le prélèvement
excessif de courant
cause le déclenchement
du disjoncteur
Le compresseur cale
Pression de décharge
insuffisante
Cognement de la
pompe
Huile dans l'air
déchargé
Surchauffe
Usure excessive de la
courroie
Le compresseur ne
démarre pas quand il
fait froid
200-2260
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Tension insuffisante/surcharge du
moteur
Courroie d'entraînement trop
serrée
Passages d'air colmatés
Tension insuffisante vers le
moteur
Soupape d'arrêt défectueuse
Grippage de la pompe
Fuites d'air
Admission d'air colmatée
Fuites des soupapes
Joints éclatés
Usure des segments de piston ou
du cylindre
Poulie du moteur ou
volant-moteur du compresseur
desserrés
Niveau d'huile trop bas dans le
carter de la pompe
Excès de calamine sur les
soupapes ou sur le haut du piston
Usure des segments de piston ou
du cylindre
Admission d'air colmatée
Niveau d'huile trop élevé
Mauvaise aération
Surfaces de refroidissement sales
Défaut d'alignement de la poulie
Tension de courroie incorrecte
Branlement de la poulie
Trop de pression de refoulement
dans le réservoir
Huile 40W dans le carter-moteur
Le compresseur est trop froid
SOLUTION
Vérifiez que l'alimentation est adéquate et que le compresseur est
branché sur un circuit séparé. Vérifiez que le compresseur est
branché sur son propre circuit.
Réajustez la tension de la courroie.
Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d'arrêt, selon les besoins.
Fournissez une puissance adéquate.
Remplacez la soupape d'arrêt.
Contactez le centre d'entrtien agréé.
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont
pas étanches. Ne serrez pas trop.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Resserrez la poulie et le volant-moteur. Vérifiez l'alignement.
Maintenez le niveau d'huile jusqu'au repère maximum en
permanence.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Ramenez au niveau correct. Utilisez une huile de compresseur de
qualité supérieure.
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à
une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
Réalignez la poulie avec le volant–moteur du compresseur.
Réajustez.
Remplacez la poulie et vérifiez que le vilebrequin ou le
volant–moteur n'est pas endommagé.
Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche le
moteur.
Utilisez une huile SAE 30W.
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
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