Table des Matières
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TAS
8 Défaillances
Erreur
Température de
service élevée
Bruits de
fonctionnement
anormaux
Fuite de lubrifiant
Sens de rotation
incorrect
Le moteur ne démarre
pas
Révision: 03
Une modification du fonctionnement habituel peut être un signe
indiquant que l'actionneur d'entraînement présente déjà un vice ou,
inversement, peut provoquer une détérioration de l'actionneur
d'entraînement.
·
Ne remettre l'actionneur d'entraînement en service qu'après avoir
remédié à la défaillance.
Seul un personnel spécialisé et dûment formé est autorisé à procéder à
l'élimination des pannes.
Dans le cadre de la recherche des défaillances et afin d'améliorer les
paramètres du régulateur, il est utile de noter le courant tout au long du
cycle (fonctionnalité du servo-contrôleur) et de nous faire parvenir ces
données sous forme de fichier.
Cause possible
Dimensionnement trop faible,
mode de fonctionnement
nominal dépassé.
Le moteur chauffe le
réducteur.
Température ambiante trop
élevée.
Palier défectueux
Détérioration de la denture
Quantité de lubrifiant trop
importante
Défauts d'étanchéité
La protection du moteur s'est
déclenchée
Indication erronée pour les
valeurs de consigne du servo-
contrôleur
Alimentation interrompue
Câblage du moteur et/ou du
codeur défectueux
Fusible grillé
Paramétrage du régulateur
incorrect
5022-D045602
Manuel d'utilisation
Remède
Contrôler les caractéristiques
techniques.
Contrôler le réglage du régulateur.
Veiller à un refroidissement suffisant.
Contacter notre service clientèle.
Démonter la roue d'entraînement.
Essuyer le surplus de lubrifiant et
poursuivre l'observation de
l'actionneur d'entraînement. La fuite
de lubrifiant doit s'arrêter peu après.
Contacter notre service clientèle.
Contrôler les erreurs. Contrôler que
la protection du moteur soit
correctement réglée.
Contrôler le servo-
contrôleur/convertisseur. Contrôler
les valeurs de consigne et les
polarités.
Contrôler les raccordements.
Vérifier le câblage des phases du
réducteur et du codeur moteur.
Contrôler les erreurs et remplacer le
fusible.
Contrôler que le paramétrage du
moteur soit bien adapté à
l'actionneur d'entraînement utilisé.
fr-23
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