Table des Matières
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Manuel d'utilisation
7 Entretien et élimination
·
Avant de commencer les travaux, s'informer des consignes générales de sécurité (voir
chapitre 2.6 « Consignes générales de sécurité »).
7.1 Travaux d'entretien
7.1.1 Rodage du frein de service dans le cadre de l'entretien
Le couple de freinage du frein de service utilisé est influencé par différents facteurs, tels que
l'oxydation, l'usure des surfaces de friction ou la modification de l'entrefer. Ceci peut entraîner
une altération du couple de freinage jusqu'à ±40 %.
Afin de contrecarrer des facteurs d'influence et de pouvoir atteindre le couple de freinage
spécifié, le frein doit être régulièrement laissé retomber. Si, par exemple, le cycle de conduite ne
prévoit aucun freinage et que le frein ne retombera qu'en cas d'arrêt d'urgence, une retombée
régulière du frein n'est pas garantie. Dans ce cas, il est fortement conseillé d'effectuer un cycle
de rafraîchissement du frein toutes les quatre semaines.
Pour cela, le cycle suivant est recommandé:
Cycle de rafraîchissement recommandé de
Vitesse de glissement
Freinage temporisé hors
tension
Freinage temporisé sous
tension
Nombre de cycles
fr-18
Les aimants permanents du rotor émettent un champ magnétique
important qui devient effectif lors du démontage de l'actionneur
d'entraînement.
·
Respecter les consignes générales de sécurité relatives aux travaux
à proximité de champs magnétiques importants (notamment pour
les personnes porteuses d'un stimulateur cardiaque).
Il est interdit d'effectuer le démontage partiel ou total de
l'actionneur d'entraînement dans ses différents composants pour
des travaux d'entretien ou de remise en état.
·
En cas de dysfonctionnement ou de panne, veuillez contacter le
service clientèle.
frein
tr/min
s
s
5022-D045602
100
0,5
0,5
5
Tableau 4
TAS
Révision: 03
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