Avant-Propos; Quelques Mots À L'attention De L'utilisateur Du Fa; Caractéristiques - Furuno FA-170 Manuel D'utilisation

AVANT-PROPOS

Quelques mots à l'attention de l'utilisateur du FA-170
FURUNO Electric Company vous remercie d'avoir acheté le transpondeur AIS FA-170. Nous
sommes convaincus que vous allez pouvoir constater par vous-même que la marque FURUNO
est synonyme de qualité et de fiabilité.
Depuis 1948, FURUNO Electric Company jouit d'une renommée mondiale enviée pour la qualité
et la fiabilité de ses produits. Cette recherche constante de l'excellence est renforcée par notre
vaste réseau mondial d'agents et de distributeurs.
Votre équipement a été conçu et fabriqué pour s'adapter aux conditions les plus rigoureuses en
mer. Toutefois, pour un fonctionnement optimal, tout matériel doit être correctement manipulé et
entretenu. Nous vous invitons par conséquent à lire et à suivre attentivement les procédures
d'utilisation et de maintenance du présent manuel.
Tout retour d'information dont vous pourriez nous faire part en tant qu'utilisateur final nous sera
très précieux, ainsi que toute appréciation sur notre capacité à répondre à vos besoins.
Nous vous remercions de l'intérêt et de la confiance que vous portez aux produits FURUNO.
Caractéristiques
Le FA-170 est un système AIS (Automatic Identification System) universel pour les activités en
mer et sur voie navigable permettant l'échange de données de navigation et d'informations
relatives au bateau entre votre bateau et d'autres embarcations ou des stations de communication
côtières.
Il est conforme aux normes IMO MSC.74(69) Annexe 3, IMO MSC.302(87), A.694, ITU-R M.1371-
5 et DSC ITU-R M.825. Il satisfait également aux normes IEC 61924-2, IEC 61993-2 (Type testing
standard) et IEC 60945 Éd. 4 (EMC and environmental conditions).
Le FA-170 se compose d'antennes VHF et GPS, d'un transpondeur, d'une unité de surveillance
et de plusieurs appareils associés. Le transpondeur contient un émetteur VHF, deux récepteurs
TDMA sur deux canaux VHF parallèles, un récepteur de canal 70 DSC, une interface, un
processeur de communication et un récepteur GPS interne. Le GPS interne est un récepteur
12 canaux « all-in-view » avec fonction différentielle. Il offre une référence UTC pour la
synchronisation système afin d'éliminer les conflits lorsque plusieurs utilisateurs utilisent
simultanément le système. Il fournit également la position, la route sur le fond et la vitesse sur le
fond en cas de défaillance de la part du GPS externe.
Ses principales caractéristiques sont les suivantes :
• Sécurité de navigation grâce à un échange automatique des données de navigation entre les
bateaux et entre les bateaux et la côte
• Données statiques :
– MMSI (Maritime Mobile Service Identity)
– Numéro IMO (si disponible)
– Indicatif d'appel & nom
– Longueur et largeur
– Type de bateau
– Emplacement de l'antenne du positionneur sur le bateau
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