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4. Fonctionnement
4.1 Pompe
La VWZ est une pompe rotative à palettes, avec une lubrification par renouvellement constant.Le flux aspiré est dirigé de haut
en bas, permettant ainsi le rejet des condensats ou des impuretés vers le bas, ce qui facilite ainsi leur évacuation.
4.2 Bi-passe
Un bi-passe taré est monté entre les étages EP et ES. Son but est d'éviter qu'une surpression s'établisse entre ces deux étages
quand la pompe aspire à l'atmosphère. Cette surpression est due au fait que le débit de l'étage EP est supérieur à celui de l'ES.
Lorsqu'il est ouvert, le flux gazeux va directement au refoulement, bi-passant l'étage ES. Quand la pression d'aspiration chute,
la pression différentielle entre l'étage EP et le refoulement devient insuffisante pour le maintenir ouvert, et lorsque la pression
inter-étage est inférieure à la pression atmosphérique, le bi-passe se ferme et les deux étages fonctionnent en série.
4.3 Lubrification
Les roulements des étages EP et ES ainsi que les pignons de l'engrenage ont chacun leur propre bain d'huile. Les chambres de
compression de la VWZ sont continuellement alimentées en huile neuve par une pompe doseuse de lubrification. Cette huile est
rejetée en même temps que le flux gazeux, dont elle est séparée en sortie.
4.4 Etanchéité (photo 9)
Des joints à lèvre (9 c) sont montés de
chaque côté de l'arbre du rotor (9 a) afin
d'isoler la chambre de compression (9 b).
Ces joints, ainsi que des garnitures méca-
niques (9 d/9 e) sont montés sur des
douilles d'arbre (9 f) interchangeables.
Un joint à lèvre (9 h) assure l'étanchéité
entre le roulement et l'accouplement (9 k)
du côté moteur. Les joints à lèvre (9 m)
garantissent l'étanchéité d'arbre (9 p)
contre des fuites d'huile provenant du
carter engrenage (9 n).
5. Installation
5.1 Installation mécanique
5.1.1 Mise en place (voir fiches techniques D 134 + D 137)
Pour une pompe à température de fonctionnement, et compte tenu de son réglage, les températures de surface
peuvent dépasser les 70
avec ces parties.
La pompe VWZ est exempte de vibrations lors de son fonctionnement. Une fixation particulière au sol n'est pas nécessaire. Lors
de l'installation de la pompe, il faut veiller à la placer sur un plan horizontal. De plus, il faut prévoir un dégagement suffisant pour
accéder facilement au carter huile, aux étages de compression, au bi-passe, au moteur, au système de refroidissement lors de
contrôles, ou de travaux de maintenance. L'échangeur air-eau doit être séparé de toute paroi environnante d'au moins 0,5 m,
pour permettre une bonne circulation de l'entré d'air de refroidissement (E) et sa sortie (F). La température ambiante du local ne
doit pas dépasser 40°C. Nous recommandons, pour des travaux de maintenance, de prévoir un dégagement de 0,3 m côté
moteur, et de 0,6 m côté refroidisseur.
La VWZ ne peut fonctionner normalement qu'un position horizontale.
Pour l'implantation et le fonctionnement, il faut veiller à la conformité de la directive concernant la protection du
travail.
5.1.2 Côté aspiration (voir fiches techniques D 134 + D 137)
Raccorder la tuyauterie d'aspiration en (A). (Brides aux normes ISO). Cette tuyauterie devra être la plus courte possible. Toutefois
si la longueur est supérieure à 5 m, monter une tuyauterie d'un diamètre supérieur au DN de la bride pompe. La tuyauterie ne
doit pas exercer de tension sur la pompe et si nécessaire installer un compensateur. Des séparateurs appropriés doivent être
montés à l'aspiration afin de protéger la pompe contre l'entraînement de particules solides et liquides (voir accessoires).
Des particules solides supérieures à 5 µ et des flots de liquide peuvent endommager gravement les étages.
5.1.3 Côté refoulement (voir fiches techniques D 134 + D 137)
Si la pompe est équipée d'un séparateur de brouillard d'huile, la tuyauterie de refoulement sera raccordée en (B). Dans le cas
où la tuyauterie de refoulement part directement de la pompe, il faut qu'elle soit en déclivité.
Si la tuyauterie est montante, prévoir impérativement le plus près de la pompe, un pot de récupération de condensats (avec
possibilité de purge, diamètre d'au moins
d'éviter, en cas de non vidange, un retour de condensats dans la pompe.
La surpression au refoulement dans la tuyauterie ne doit pas excéder 0,3 bar.
o
C (en particulier sur le carter de l'eau de refroidissement (Y
3
/
"). Il faut l'équiper d'un contacteur de niveau placé sous la ligne de rejet. Ceci permet
4
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)). Il faut éviter tout contact
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