15.0 - PROTECTION VOLUM
15.1 - RACCORDEMENTS ET POSITIONNEMENT
Brancher le connecteur BLANC dans la prise "W" du module.
Brancher le connecteur ROUGE dans la prise "R" du module.
Installer les capteurs ultrasons sur le point le plus haut des montants internes du pare-brise avant, loin
des bouches de ventilation et les orienter vers le centre de la lunette arrière
15.2 - RÉGLAGE DU CAPTEUR
Pour vérifier l'efficacité du capteu
r, procéder comme suit:
!
Le système étant désactivé, baisser la vitre avant du véhicule d'environ 20cm.
!
Régler sur une position intermédiaire le trimmer du module.
!
Fermer les portes, le capot et le coffre et activer le système.
!
Au cours du temps neutre d'activation introduire un objet dans l'habitacle et l'agiter; la détection de
la présence sera signalée par l'extinction de la diode d'état.
!
Si la sensibilité n'est pas
correcte, in
depuis le début.
RÉGLAGE
SENSIBILITÉ
16.0 - RÉINITIALISATION DU SYSTÈME
En activant la procédure suivante on remet le système à l'état initial tel que programmé
!
Veuillez donc utiliser cette procédure seulement en cas de besoin, avant la
programmation ou l'apprentissage des clignotements des feux de direction.
Pour activer la procédure, suivre les instructions reportées ci-après:
!
Couper l'alimentation au système.
!
Court-circuiter les fils ROUGE et NOIR du connecteur à 2 voies pour le raccordement de la diode.
!
Alimenter le système; 4 signaux sonores et 4 éclairs des feux de direction confirment l'opération.
!
Enlever le court-circuit réalisé auparavant;
!
Tourner la clé de contact du véhicule sur
sirène pendant environ 3 secondes indiquent que le système a été réinitialisé
!
Tourner la clé de contact du véhicule sur
sonore
.
PAGE 16 - MANUEL POUR L'INSTALLATEUR
ÉTRIQUE À ULT
RASONS
.
tervenir de nouveau sur le trimmer et répéter les opérations
RACCORDEMENT
DES CELLULES
ULTRASONS
à l'usine.
la diode d'état s'allume fixe
.
"ON";
un signal acoustique et le déclenchement de la
.
"OFF"; la diode
s'éteint mais il n'y aura aucun signal
17.0 - CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension nominale
Absorption de courant @ 12Vdc avec système armé et LED clignotant
Plage température de fonctionnement
Portée contacts relais feux de direction
Portée contacts relais blocage moteur
Durée d'un cycle d'alarme
Courant max. positif alarme activée (+A)
Portée courant sortie sirène
12 Vdc
15 mA
-30°C à +70°C
8 A @ 20°C
8 A @ 20°C
30 sec.
700 mA
1 A
MANUEL POUR L'INSTALLATEUR - PAGE 17