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CRB-631 - Consignes de sécurité importantes
Ne faites pas fonctionner la radio trop longtemps si le moteur du véhicule n'est pas
allumé. La puissance absorbée par l'appareil est relativement élevée et risque de
décharger la batterie à tel point qu'il sera impossible de démarrer le moteur. En
outre, cette décharge diminue la durée de vie de la batterie.
Si vous ne possédez pas les compétences nécessaires, faites monter l'appareil par
un spécialiste expérimenté. À noter que les coûts supplémentaires associés ne sont
pas pris en charge par JNC.
Avant de monter l'appareil dans le châssis 1 DIN du tableau de bord, raccordez tous
les câbles et assurez-vous que tout fonctionne correctement.
Afin d'être sûr que le montage est parfait, utilisez uniquement les accessoires fournis
avec l'appareil. L'utilisation de pièces non autorisées peut entraîner des
dysfonctionnements.
Contactez votre constructeur automobile si le montage nécessite de percer des trous
ou toute autre modification.
Montez l'appareil de façon à ce qu'il ne gêne pas le conducteur et à ce qu'il ne puisse
blesser aucun passager en cas d'accident.
Cette radio est conçue pour être montée dans les véhicules équipés d'une batterie
de 12 V avec une borne négative raccordée à la masse. La tension de la batterie doit
être vérifiée avant de monter l'autoradio dans les véhicules de loisirs, les camions ou
les bus.
Avant de commencer le montage, débranchez la batterie. Vous éviterez ainsi les
courts-circuits.
Lors du raccordement de l'amplificateur de puissance et des autres appareils, tenez
compte des explications correspondantes faites dans cette notice.
Sécurisez les câbles électriques à l'aide de serre-câbles ou de ruban adhésif.
Protégez les câbles posés sur du métal à nu en les enveloppant de ruban adhésif.
Posez et attachez tous les câbles de sorte à ce qu'ils ne puissent pas rentrer en
contact avec des pièces mobiles, par exemple le levier de vitesse, le frein à main ou
les glissières des sièges.
Ne posez pas les câbles aux endroits qui peuvent devenir très chauds (p. ex.
bouches d'air du chauffage) car l'isolation risquerait de fondre, ce qui provoquerait un
court-circuit vers la carrosserie du véhicule.
Ne faites pas passer le câble jaune du raccordement à la batterie par une ouverture
du moteur car cela risquerait d'endommager l'isolation, ce qui pourrait entraîner un
court-circuit dangereux.
Ne raccourcissez aucun câble car cela risque d'empêcher le bon fonctionnement du
circuit de protection.
Ne dérivez pas le courant en séparant l'isolation du câble de raccordement 12 V puis
en y raccordant un autre appareil car la capacité électrique du câble s'en trouverait
dépassée, ce qui pourrait entraîner une surchauffe.
Lorsque vous remplacez un fusible, veillez à toujours utiliser un fusible de même
type en respectant l'ampérage prescrit.
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