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O meihor de todos os bombardeiros pesados, o Avro Lancaster foi uma vez
descrito pelo Marechal Chefe da Forca Aérea "Bomber" Harris como o mais
importante factor singular para a vitória da Segunda Grande Guerra. Os
Lancanters lancaram um total de 608.612 toneladas de bombas e em certa
altura havia 56 esquadrilhas de Lancasters no Comando de Bombardeiros.
DesenvoSvido por Roy Chadwick a partir do aviao bimotor pouco feliz
Manchester, o protótipo do Avro 683 Lancaster fez o seu primeiro voo em 9 de
Janeiro de 1941 e a producao em escala industrial foi autorizada a seguir a
ensaios de voo com êxito. O Lancaster B. I era accionado por quatro motores
Rolls-Royce Merlin 20 ou 22 de 1.460 CV, dando uma velocidade maxima de
460 kph a 3.500 m de altitude e um raio de accao de 4.800 km. A producao das
estruturas para este aviao em breve ultrapassou o abastecimento dos motores
Merfin e para resolver este problema a Packard Motor Corporation of America
encarregou-se do fabrico sob licenca do motor e com estas unidades motrizes
o Lancaster B.l passou a ser designado por B.lll, apesar de permanecer
externamente idêntico ao modelo anterior. Para defesa, o aviao tinha oito
metraihadorasde 0.303 pol. nos tres torreoes servo-comandados, ao mesmo
tempo que a carga de bombas ofensivas poderia atingir o total de 9.980 kg.
e era transportada num compartimento de 10 m de comprimento. A tripulacao
era constituida geralmente por 7 membros. Os avioes Lancaster entraram ao
service em Marco de 1942 na 44a. Esquadrilha em Waddington. Entre as
missoes mais notaveis do Lancaster, pode-se citar o ataque durante o dia a
baixa attitude a fabrica de motores de Augsburg em Abril de 1942, o célebre
ataque as barragens de Maio de 1943 e a destruicao do navio Tirpitz no ano
seguinte. Foram gaiardoadas II Cruz da Vitória (Victoria Cross) a diversos
membros de tripulacoes de Lancasters durante a guerra. A producao total do
aviao Lancaster em todos os seus tipos atingiu 7.374 e um grande numero
destes avioes permaneceu ao service da Real Forca Aérea no periodo do após
guerra. Este jogo para montagem contem os simbolos distintivos de dois
célebres Lancasters que realizaram mais de 100 missoes: "Able Mabel" e um
B.lll da 100a. Esquadrilha da base de Waltham que realizou 132 operacoes
antes do firn da guerra, e o B.lll "Mike-Squared" da 103a. Esquadrilha de
Elsham Wolds, o as do Comando de Bombardeiros que realizou 140 missoes.
Envergadura, 31,9 m; comprimento, 21,18 m.
Avro Lancaster, det bedste af alle tunge bombefly, som Air Chief Marshal
"Bomber" Harris engang beskrev som den mest betydningsfulde, enkelte
faktor, der bidrog til, at 2. verdenskrig blev vundet. Lancaster fly nedkastede
ialt 608.612 tons bomber, og pa eet tidspunkt var der ikke faerre end 56
Lancaster-eskadriller i Bomber Command. Prototypen, Avro 683 Lancaster,
der blev udviklet af Roy Chadwick ud f ra det uheldige to-motorers Manchester
fly, floj for forste gang den 9. januar 1941, og en omfattende produktion blev
autoriseret efter vellykkede proveflyvninger. Lancaster B.l blev drevet af fire
1.460 hk Rolls-Royce Merlin 20 elier 22 motorer, der gav en tophastighed pa
460 km/t i 3.500 m hojdeog en aktionsradius pa 4.800 km. Skrogproduktionen
overgik hurtigt leveringen af Merlin motorer, og for at lose problemet
accepterede Packard Motor Corp. i Amerika fabrikationen af motoren pa licens.
Med disse kraftaggregater blev Lancaster B.l omdobt til B.lll, selvom den
udvendigt blev ved med at vaere identisk med den tidligere udgave. Til
defensive formal havde flyet otte 7J mm maskingevaerer i tre kraftdrevne tarne,
mens den offensive bombelast, der kunne belobe sig til ialt 9.980 kg, var
placeret i det 10 m lange bomberum. Flyet havde normalt en besaetning pa
syv. Lancaster fly gik i tjeneste for forste gang i marts 1942 i 44. eskadrille i
Waddington. Blandt Lancaster flyets mere betydningsfulde togter var det
lavtflyvende dag-angreb pa motorfabrikken i Augsburg i april 1942, det beromte
angreb pa dammene i maj 1943 og saenkningen af Tirpitz aret efter. Under
krigen som helhed fik elleve Lancaster-besaetningsmedlem- mer tildelt Victoria
Cross. Produktionen af alle Lancaster-typer belob sig til ialt 7.374, af hvilke
mange fortsatte med at gore tjeneste i RAF i efterkrigsarene. Kendetegnene
for to beromte Lancaster fly, der opnaede over 100 togter, folger med dette saet.
"Able Mabel" var et B.lll fly med base i 100. eskadrille i Waltham, og det
overlevede krigen med 132operationer, mens B.lll "Mike-Squared" fra 103.
eskadrille i Elsham Wolds var Bomber Commands hojest scorende
"svaervaegter" med 140togter. Lancasters vingefang var 31,9 moglaengden
21,18 m.
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