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1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION KIT
08002
That finest of all heavy bombers, the Avro Lancaster, was once described by
Air Chief Marshal "Bomber" Harris as the greatest single factor in winning the
Second World War. Lancasters dropped a total of 608,612 tons of bombs and
at one time there were no fewer than 56 Lancaster squadrons in Bomber
Command. Developed by Roy Chadwick from the ill-fated twin-engined
Manchester, the prototype Avro 683 Lancaster made its first flight on January
9th 1941, and full scale production was authorised following successful trials.
The Lancaster B.I was powered by four 1,460 h.p. Rolls-Royce Merlin 20 or 22
engines giving a maximum speed of 287 m.p.h. at 11,500ft and a range of 3,000
miles. Airframe production soon outstripped the supply of Merlins and to solve
the problem the Packard Motor Corp. of America undertook the licence
manufacture of the engine and with these powerplants the Lancaster B. I was
designated B.lll although remaining externally identical with the earlier Mark.
For defence, the aircraft had eight .303in machine guns in three power-operated
turrets while the offensive bomb load which could total up to 22,000lb, was
carried in the 33ft-long bomb-bay. A crew of seven was normally carried.
Lancasters first entered service in March 1942 with 44 Sqn at Waddington.
Among the Lancaster's more notable missions was the low-level daylight raid
on the engine factory at Augsburg in April 1942, the famous dams raid in May
1943 and the sinking of the Tirpitz the following year. Throughout the war, eleven
VCs were awarded to Lancaster crew members. Production of all types of
Lancaster totalled 7,374, of which many continued to serve with the RAF into
the post-war years. Markings for two famous Lancasters which achieved more
than 100 missions, are provided in this kit. "Able Mabel" was a B.lll of 100 Sqn
based at Waltham and survived the war with 132 operations, while B.HI "Mike-
Squared" of 103 Sqn at Elsham Wolds was Bomber Command's top-scoring
'heavy' with 140 missions. Lancaster wing span was 102ft and length 69ft 6in.
Le bombardier lourd par excellence, PAvro Lancaster fut décrit par I'Air Chief
Marshall "Bomber" Harris comme Tun des facteurs determinants de la victoire,
lors de la seconde guerre mondiale. Les Lancaster lachèrent un total de 618
4101 de bombes et le Bomber Command compta, a une époque, 56 escadrilles
de Lancaster. Mis au point par Roy Chadwick a partir de l'infortuné bimoteur
Manchester, le prototype Avro 683 Lancaster fit son vol inaugural le 9 janvier
1941 et la production sur une grande échelle fut autorisée au terme d'essais
concluants. Le Lancaster B.l comptait quatre moteurs Rolls-Royce Merlin 20
ou 22 de 1 460 CV lui conférant une vitesse maximum de 460 kmh a 3 500 m
d'altitude et un rayon de 4 800 km. La production de cellules devanca bientót
cetle des moteurs Merlin et, pour résoudre-ce problème, la Packard Motor Corp.
of America fut chargée de fabriquer le moteur sous licence, suite a quoi Ie
Lancaster B.l fut dénommé B.lll bien que restant extérieurement identique a
S'appareil original. Pour la defense, l'appareil était muni de huit mitrailleuses
de 7.7 mm dans trois tourelies a servo-commande, tandis que la charge de
bombes offensives, qui pouvait atteindre 9 980 kg, était transportée dans un
compartiment de 10 m de long. L'équipage comptait gén'éralement sept
personnes. Les Lancaster entrèrent en service en mars 1942 dans l'Esc. 44
a Waddington. Parmi les missions les plus remarquables du Lancaster, citdns
Ie raid de jour a basse altitude sur l'usine de moteurs d'Augsburg en avril 1942,
le célèbre raid des barrages de mai 1943, et la destruction du Tirpitz, l'année
suivante. Onze Victoria Cross furent décernées a divers membres de
l'équipage du Lancaster, duranf la guerre. La production toale de Lancaster
de tous types s'est élevée a 7 374 et un grand nombre d'appareils sont restés
en service dans la RAF pendant l'après-guerre. Ce kit contient le signes
disfinctifs de 2 célèbres Lancaster qui menèrent a bien plus de 100 missions:
"Able Mable", un B.lll de l'Esc. 100 de la base de Waltham réalisa 132
operations avant la fin de la guerre, et le B.lll "Mike-Squared" de l'Esc. 103 de
Elsham Wolds, l'as du Bomber Command, effectua 140 missions. Envergure:
31,9 m : longueur: 21,18 m.
Avro Lancaster, der beste aller schweren Bomber, wurde einmal von Air Chief
Marshall "Bomber" Harris als der groSte Einzelfaktor beschrieben, der im
Zweiten Weltkrieg zum Sieg beitrug. Lancasters warfen insgesamt 618,4101
Bomben ab, und einmal umfaBte das Bom ber-Kom mando sogar 56 Lancaster-
Staffeln. Das Flugzeug wurde von Roy Chadwick aus der unglückseligen
zweimotorigen Manchester entwickelt, und der Prototyp der Avro 683
Lancaster führte am 9. Januar 1941 seinen erstenFlugdurch. lm AnschluB an
erfolgreiche Versuche wurde dann die Vollproduktion genehmigt. Die
Lancaster B. I natte vier 1460 PS Triebwerke vom Typ Rolls-Royce Merlin 20 oder
22, die in einer Höhe von 3500 m eine Höchstgeschwindigkeit von 460 kmh
ergaben und eine Reichweite von 4800 km hatten. Die Zellenproduktion
übertraf bald die Lieferung der Merlins, und urn das Problem zu lösen,
übernahm die Packard Motor Corp. in Amerika die Herstellung des Triebwerks.
Damit wurde denn die Lancaster B.l in B.lll umbenannt, obgleich sie auBerlich
der früheren Ausführung genau glich. Zur Abwehr standen dem Flugzeug acht
7,7 mm Maschinengewehre in drei kraftbetriebenen Waftenstanden zur
Verfügung, wahrend die offensive Bombenlast, die insgesamt bis zu 9980 kg
betragen konnte, in dem 10 m langen Bombenschacht mitgeführt wurde.
Normalerweise bestand die Besatzung aus sieben Mann. Die Lancasters
kamen zum ersten Mal im Jahr 1942 bei Staffel 44 in Waddington zum Einsatz.
Sie wurden durch verschiedene Aufgaben bekannt, z.B. den Tiefangriff auf
die Motorenfabrik in Augsburg im April 1942, den berühmten Dammangriff im
Mai 1943 und das Versenken der Tirpitz im folgenden Jahr. lm Verlauf des
Krieges wurde elf Besatzungsmitgliedern dieses Flugzeugs das Victoria Cross
verliehen. Wenn man alle Typen der Lancaster berücksichtigt, wurden
insgesamt 7374 Stuck produziert, wovon viele bis in die ersten Nachkriegsjahre
hinein bei der RAF im Einsatz blieben. Die Kennzeichen fur zwei beruhmte
Lancasters, die über 100 Einsatzaufgeben bewaltigten, sind in dieser Packung
enthaften. "Able Mabel" war eine B.lll der in Waltham basierten Staffel 100,
die es bis zum Kriegsende auf 132 erfolgreiche Operationen brachte, wahrend
B.lll "Mike-Squared" der Staffel 103 in Elsham Wolds mit 140 Flugen unter den
"Schweren" den Rekord hielt. Die Spannweite der Lancaster betrug 31,9 m
und ihre Lange 21.18 m.
El Avro Lancaster, el mejor de todos los bombarderos pesados, fue descrito
una vez como el mayor factor individual en la victoria alcanzada en la Segunda
Guerra Mundial por el Mariscal del Aire "Bombardere" Harris. Los Lancaster
descargaron un total de 618,4101 de bombas y en alguna ocasión hubo no
menos de 56 escuadrilla de Lancasters en el Mando de Bombarderos.
Desarrollado por Roy Chadwick a partir del Manchester de dos motores que
habia tenidopoco éxito, el prototipo Avro 683 Lancaster hizo su primer vuelto
el 9 de E nero de 1941, y con el éxito obtenido en las pruebas se ordenó
comenzar producción a plena escala. El Lancaster B.l estaba propulsado por
cuatro motores Merlin 20 ó 22 Rolls-Royce de 1,460CV que Ie proporcionaban
una velocidad maxima de 460 kph a 3,500 m y una autonomia de 4,800 km.
La producción de la céluia del aparato fue tan nümerosa que sobrepasó el
suministro de Merlins y para resolver el problema la Packard Motor Corp. de
Estados Unidos se encargó de fabricar bajo licencia el motor y con esta
propulsion el Lancaster B.l fue Ilamado B.lll aunque externamente idéntico
al anterior. Para defensa el avion tenia ocho ametralladoras de 7,7 mm en tres
torretas de accionamiento mecanizado mientras la carga de bombas ofensivas
podia alcanzar un total de aproximadamente 9.980 kg y se acarreaba en un
compartimento de bombas de unos 10 m. Normalmente Ia tripulación era de
siete hombres. EI Lancaster entró primero en servicio en Marzo de 1942 con
ia Escuadrilla 44 con base en Waddington. Entre las mas famosas misiones
del Lancaster estuvo la incursion diurna a bajo nivel en la fabrica de motores
de Ausburgo en Abri! de 1942, ia famosa incursion contra las presas en Mayo
de 1943 y el hundimiento del Tirpitz el ano siguiente. A lo largo de la guerra
miembros de Ia tripulación de Lancaster recibieron once Cruces Vitoria. La
producción de todos los tipos de Lancaster totalize 7.374, de los cuales muchos
continuaron en servicio en Ia RAF en los anos de la postguerra. En este juego
se proveen marchas para dos famosos Lancaster que alcanzaron mas de 100
misiones. E S "Able Mabel" era un B.lll de Ia Escuadrilla 100 con. base en
Waltham y consiguió terminar la guerra habiendo realizado 132 operaciones,
mientras que el B.lll "Mike Squared" de Ia Escuadrilla 103 con base en Elsham-
Wolds fue el 'pesado' que consiguió mas blancos del Mando de Bombarderos
con sus 140 salidas. La envergadura del Lancaster era de 31,9 m y la longitud
de 21,18 m.
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