Publicité
II piü famoso bombardiere pesante, descrittodaü'eroico Maresciallo "Bomber"
Harris quale il mezzo che ha permesso di vincere la Seconda Guerra Mondiale.
I Lancaster hanno sganciato un totale di ben 618 4101 di bombe: durante un
particolare periodo della guerra, poi, erano in servizio 156 Squadroni Lancaster
dell'Aeronautica "Bomber Command". II Lancaster, progettato da Roy
Chadwick, è una felice derivazione dello sfortunato bimotore Manchester: il
prototipo Avro 683 Lancaster voló per la prima volta in data 9 gennaio 1941 e,
a seguito di collaudi con esito positivo, ne fu iniziata la produzione su larga
scala. II Lancaster B.l era azionato da 4 motori Rolls-Royce Merlin 20 o 22 da
1460 HP, che gli permettevano una velocita massima di 460 km/h a quota di
3500 m con un autonomia di 4800 km. La produzione delle cellule fu portata
ad un ritmo si veloce che si richiese l'intervento della Packard Motor
Corporation of America per la costruzione su licenza del motori questa felice
unione porto al battestimo del Lancaster B.lll che era perfettamente identico
esternamente al precedente modello B.l. L'equipaggiamento di difesa
dell'apparecchio era costituito da 8 mitragliatrici 7.7 mm alloggiate in tre torrette
motorizzate: il carico utile di bombe, di ben 9980 kg era alloggiato nefS'apposito
vano lungo 10 m. L'equipaggio era costituito da 7 aviatori. II Lancaster entró
in servizio per la prima volta nel marzo del 1942, in dotazione del 44mo
Squadrone a Waddington. Tra Ie missioni piü famose del Lancaster ricordiamo
il raid a bassa quota, in pieno giorno, sulla fabbrica di motori di Ausburg
neU'aprile del 1942, l'eroico attacco alle dighe - nel maggio del 1943 - e
l'affondamento della Tirpitz nel 1944 Ben 11 medaglie "Victoria Cross" furono
presentate ai soli membri dell'equipaggio Lancaster durante la Seconda
Guerra Mondiale. La produzione di tutti i tipi di Lancaster raggiunse Je 7374
unita molti di questi splendidi apparecchi continuarono poi il loro ottimo servizio
presso la RAF negli anni del dopoguerra. Questo kit contiene Ie insegne per
due famosi Lancaster che conseguirono piü di 100 missioni sul nemico.
L'apparecchio designate scherzosamente "Able Mabel" era un B.lll del 100mo
Squadrone con base a Waltham, che - alia fine della guerra - aveva a sou credito
ben 132 sortite I L'apparecchio B.lll denominato "Mike-Squared" dei 103mo
Squadrone a Elsham Wolds era il "superpicchiatore" del Bomber Command
con ben 140 missioni. L'apertura alare del Lancaster era 31,9 m e la sua
lunghezza era 21,18m.
De fijnste van alle zware bommenwerpers was de Avro Lancaster die door de
opperbevelhebber van de luchtmacht Maarschalk "Bomber" Harris werd
beschreven als de grootste alleenstaande faktor van invloed op het winnen van
de tweede wereldoorlog. Lancaster bommenwerpers wierpen in totaal 618.410
ton bommen, terwijl er op een gegeven moment niet minder dan 56 Lancaster
Eskaders bij het Bomber Command in dienst waren. Het vliegtuig werd
ontwikkeld door Roy Chadwick uit de minder succesvolle Manchester met twee
motoren en het prototyp Avro 683 Lancaster vloog voor het eerst op 9 januari
1941. Na de succesvolle vliegproeven werd het vliegtuig goedgekeurd voor
produktie op grote schaal. De Lancaster B.l werd aangedreven door vier 1.460
pk Rolls-Royce motoren Merlin 20 of 22 met een maximum snelheid van 460
km/u op 3500 m hoogte en een straalbereik van 4800 km. Al spoedig was de
produktie van casco's groter dan de aanvoer van Merlin motoren. Het antwoord
daarop werd gevonden door aan de Packard Motor Corp. of America de
licentierechten te geven motoren te produceren en de met die krachtbronnen
uitgeruste Lancaster B.l kreeg de naam B.lll, hoewel men van buiten niet kon
zien wat een B.l of een B.lll was. Ten behoeve van de afweer was het vliegtuig
uitgerust met acht 7,7 mm mitrailleurs die in drie afstandbestuurde
geschutstorens waren geplaatst, terwijl de kapaciteit van de in het 10 m lange
bommenruim meegevoerde offensieve bommenlast 9980 kg bedroeg.
Normaal bestond de bemanning uit zeven leden. De Lancaster werd voor het
eerst in maart 1942 bij Eskader 44 in Waddington in gebruik genomen. Één
van de meest bekende door de Lancaster ondernomen aanvallen was de
aanval op lage hoogte in daglicht in april 1942 op de motorfabriek in Augsburg,
later in mei 1943 was de beroemde aanval op de waterdammen en het volgende
jaar het zinken van de Tirpitz. Gedurende de oorlog werden elf Victoria Cross
onderscheidingen uitgereikt aan bemanningsleden van de Lancaster. De totale
produktie van alle variaten van de Lancaster bijeengenomen bedroeg 7374
stuks, waarvan vele gedurende de jaren na de oorlog bij de RAF in dienst
bleven. Markeringen voor twee beroemde Lancasters die meer dan 100
opdrachten uitvoerden, zijn in dit pakket ingesloten. "Able Mabel" was een B.lll
van het 100 Eskader dat op Waltham gebaseerd was en de oorlog met 132
operaties overleefde, terwijl de B.lll "Mike-Squared" van het 103 Eskader te
Elsham Wolds met 140 operaties de meest succesvolle zgn "Zware" van
Bomber Command was. De spanwijdte van de vleugels van de Lancaster was
31,9 m en de lengte 21,18 m.
Det basta av alia tunga bombplan, Avro Lancaster, beskrevs en gang av Air
Chief Marshal "Bomber" Harris som den största enskilda faktorn i segern i
andra varidskriget. Lancasterplanen fallde totalt 608.612 ton bomber och vid
en tidpunkt fanns det inte mindre an 56 Lancaster-divisioner i Bomber
Command. Utvecklat av Roy Chadwick ur det olycksförföljda tvamotoriga
Manchester genomförde prototypen för Avro 683 Lancaster sin första flygning
den 9 januari 1941 och produktion i full skala auktoriserades etter fram-
gangsrika prov. Lancaster B.l framdrevs av fyra 1.460 hk Rolls-Royce Merlin
20 eller 22 motorer, vilka gav planet en topphastighet pa 460 km/t vid 3.500 m
höjd. Produktionen av skrov giek snart förbi tillgangen pa Merlin-motorer och
för att lösa problemet atog sig Packard Motor Corporation of America att tillverka
motorerna pa licensoch med dessa motorer gavs planeten ny beteckning, B.lll,
fastan dess yttre förbiev identiskt till utseendet med den tidigare modellen. Till
försvar var planet utrustat med 8 st 7.7mm kulsprutor anordnade i tre
motordrivna torn medan bomblasten kunde uppga till 9.980 kg med bomberna
upphangda i det 10 m langa bombrummet. Den normaia besattningen uppgick
till 7 man. Lancaster intradde ursprungligen i tjanst i mars 1942 vid 44e
Divisionen i Waddington. Bland Lancasters mer uppsendevackande uppdrag
marks dagraden pa lag höjd mot motorfabriken i Augsburg i april 1942, den
varldsbekannta dammraden i maj 1943 och aref darpa sankningen av
slagskeppetTirpitz. UnderkrigetutdeladeselvaViktoriakorstillmedlemmar
av Lancaster-besattningar. Totalproduktionen av Lancaster uppgick till 7.374
maskiner och av dessa fortsatte manga sin tjanstgöring i RAF under
efterkrigsaren. Markeringarna för tva valkanda Lancaster, som deltog i mer an
100 uppdrag medföljer denna byggsats. "Abel Mabel" var en B.lll i 100e
Divisionen stationerad i Waltham och överlevde kriget etter 132 bombrader
medan B.lll "Mike Squared" fran 103 Divisionen i Elsham-Wolds var Bomber
Commands tunga bombplan med mest poang med 140 uppdrag bakom sig.
Vingbredden var 31.9 m och langden 21.18 m.
Taman kaikista raskaista pommituskoneista komeimman. Avro Lancaster
koneen, sanoi ilmavoimien paamarsalkka "Bomber" Harrisolleen aikoinaan
tarkein tekija toisen maailmansodan voittamisessa. Lancasterit pudottivat
yhteensa 608 612 tonnia pommeja ja yhteen aikaan pommituskoneiden
komentokunnassaoli perati 56 Lancaster-lentorykmenttia. Prototyyppi Avro
683 Lancaster, jonka Roy Chadwick oli kehittanyt kohtalokkaasta
kaksimootorisesta Manchester-koneesta, teki ensimmaisen lentonsa 9.
tammikuuta vuonna 1941 ja laajan mittakaavan tuotantoon annettiin lupa
onnistuneiden kokeilujen jalkeen. Lancaster B.l:ssa oli n e p 1460 hv:n Rolls-
Royce Merlin 20tai 22 moottoria, jotka antavat koneelle460 km/t (287 mailia/t)
huippunopeuden 3500metrin (11 SOOjalan) korkeudessaja 4800 km :n (3000
mailin) toimintasateen. Lentokoneen runkojen tuotanto kasvoi nopeasti
suuremmaksi kuin Merlin-moottorien tuotanto ja taman ongetman
ratkaisemiseksi Amerikan Packard Motor Corp. ryhtyi valmistamaan
moottoreita lisenssilla, ja naillatehokkailla moottoreilla Lancaster B.l nimettiin
B.III:ksi,vaikkaneolivatkinulkopuoleltaaivanaikaisemman mailin kaltaisia.
Puolustustoimiin koneessaoli kandeksan 0.303 tuu man konekivaaria kolmessa
teho-ohjatuissa tornissa, kun taas hyökkaykseen kaytettava pommikuorma,
joka voi nousta 9980 kg:an, kuljetettiin 10 metria pitkassa pommitilassa.
Koneessa oli yleensa seitseman hengen miehistö. Lancaster-koneet tuiivat
ensimmaiseksi kayttöön 44, lentorykmentissa Waddingtonissa vuoden 1942
maaliskuussa. Huomattavia Lancasterin suorittamia tehtavia olivat
Ausburgissa olevan moottoritehtaan pommitus paivasaikaan vuoden 1942
huhtikuussa, kuuluisat patojen pommitukset vuoden 1943 toukokuussa ja
Tirpiz:n upottaminen sita seuraavana vuonna. Kokosodan aikana Lancasterin
miehistön jasenille myönnettiin yksitoista Victoria-ristia. Lancaster-koneita
valimistettiin yhteensa 7374, joista monet jaivat RAF:n kayttöön sodan jalkeissna
vuosina. Taman rakennussarjan mukana toimitetut merksnnat kuuluvat
kahdelie kuuluisalle Lancasterille, jotka suorittivat yli 100 tehtavaa. "Able
Mabel" oli Walthamistakasin tos mivan 100, ientorykmentin B.lll konejaseteki
132 pommmitusmatkaa, kun taas Elsham Woldsista kasin toimivan 103,
Ientorykmentin B.lll
!i
Mike-Squared" oli pommituskomentokunnan eniten
voittoja saavuttanut raskas pommituskone, joka oli suorittanut 140
pomitustehtavaa. Lancasterin jannevali oli 31,9 m (102 jalkaa) ja pituus 21,18
m (69 jalkaa 6 tuumaa).
Ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois.
Petits elements détachables pointus susceptibles d'etre avalés.
Informations a conserver.
Nicht geeignet für Kinder unter 36 Monaten.
Enthalt verschluckbare Kleinteile.
Aufzubewahrende Information.
No suitable for children under 36 months.
Small detachable parts, pointed, wich may be swallowed.
Please keep this information.
No conviene a bambini di meno di 36 mesi.
Piccoli element staccabili, appuntiti, che possono essere ingeriti.
Informazzioni da conservare.
No conviene a ninos menores de 36 meses.
Pequenas piezas, separables y susceptibles de ser ingeridas.
Conservar la informacion.
Niet geschikt voor kinderen jonger dan 36 maand.
Kleine, losse en puntige onderdelen kunnen ingeslikt worden.
Informatie bewaren.
Publicité
