Comment brancher...
Avant de commencer le raccordement électrique du système, vous devez avoir installé correctement les composants
fournis. L'installation doit être effectuée par une personne autorisée et agréée.
Ne perdez pas de vue qu'une installation incorrecte peut détruire le système DFM et endommager votre véhicule.
Dans ce cas, Aquametro Oil & Marine AG décline toute responsabilité.
... un débitmètre double (deux chambres de mesures) à l'ordinateur de bord
(DFM 8D au DFM-BC)
Veuillez lire les conseils d'installation avant de commencer.
1. Avec le DFM-BC en face de vous, ouvrez les volets latéraux du boîtier et desserrez les 4 vis. Déposez soigneuse-
ment la partie supérieure du système DFM de côté. La partie supérieure est reliée à la base par un câble plat.
2. Regardez l'imprimé sur la base. Vous voyez un bornier à 14 positions.
3. Prenez le câble du DFM-8D et passez-le à travers l'un des presse-étoupes du DFM-BC. Serrez bien l'écrou du
presse-étoupes à la main, jusqu'à ce que le câble soit fixé.
4. Maintenant, branchez les câbles du DFM-8D au bornier du DFM-BC conformément au tableau ci-dessous:
DFM-8D - couleur des câbles
Blanc
Marron
Vert
Jaune
Pour assurer un bon fonctionnement, le câble décrit dans la procédure ci-dessous doit être branché directement sur la
batterie du véhicule. Ne le branchez pas sur le contact de la clé de démarrage du véhicule. Cela signifie que, même avec
la clé du véhicule dans votre poche, le DFM-BC doit être sous tension. La consommation électrique est bien en des-
sous de 1 mA.
5. Branchez un câble à deux fils (0,75 mm
connecteur en position 13 (borne + de la batterie) et position 14 (borne - de la batterie). Serrez bien l'écrou du
presse-étoupes à la main, jusqu'à ce que le câble soit fixé.
6. Une fois tous les câbles branchés et bien en place, remettez la partie supérieure du DFM-sur la base et vissez-la.
7. Regardez la plaque signalétique du débitmètre DFM-8D. Relevez la valeur du KF du débitmètre d'alimentation et
du KF de celui du retour (ce doit être une valeur du type KF d'alimentation +0,12 ou KF d'alimentation
-0,13). Mémorisez ou notez cette valeur. Vous en aurez besoin pour obtenir des performances de précision opti-
males.
8. Prenez le DFM-BC. S'il est désactivé, appuyez sur l'une des 4 touches à l'avant pour le réactiver.
Ouvrez le point de menu <Service>.
Appuyez sur <OK> et saisissez le code de service. Le code de service standard est: 1111.
9. Valeur d'entrée et valeur de sortie:
Modifiez la valeur d'entrée comme suit:
a. Appuyez sur la flèche vers le bas
b. Sur la ligne Entrée, appuyez sur <OK>
c. Le champ Input xxxx.x ml est mis en surbrillance.
d. Déplacez le curseur vers la droite avec la touche <OK>, vers la gauche avec la touche <ESC>.
e. Appuyez sur la flèche vers le bas ou vers le haut pour régler la valeur d'entrée sur 12,5 ml/impulsion.
f. Appuyez sur <OK> pour confirmer la modification.
g. Vous pouvez choisir la valeur de sortie dans le tableau Type de débitmètre ou fixer une valeur de votre choix.
Type de débitmètre
DFM-20S
DFM-25S
10. Configurez le débitmètre de retour
a. Appuyez sur la flèche vers le bas pour déplacer la ligne <Débitmètre de retour>.
b. La valeur doit être <Oui> (par défaut). Si ce n'est pas le cas, appuyez sur la touche <OK> et modifiez la valeur
avec les touches flèches.
4
DFM-BC - positions sur le bornier
sur
1
sur
2
sur
3
sur
5
) de la batterie du véhicule, via l'un des presse-étoupes du DFM-BC, au
2
Valeur d'entrée
36,0 ml
100,0 ml
CONTOIL
DFM
®