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Lorsque la commande frein se désactive, elle contrôle que chaque micro-contact existant (2, 3 ou 4, en
fonction de l'état des switches SW-1 et SW-2) commute régulièrement, en particulier:
- si les switches sont de type N.F. (SW-3 = OFF), elle contrôle que la fermeture s'effectue dans un délai de
3 secondes
- si les switches sont de type N.O. (SW-3 = ON), elle contrôle que l'ouverture s'effectue dans un délai de 3
secondes.
Si ceci ne se produit pas, le système se met en FAULT, il peut être réinitialisé uniquement par le
manutentionnaire, un led signale l'ABSENCE DE FERMETURE du frein et quel micro-contact a échoué.
Toute condition de FAULT ne se rétablit pas en débranchant l'alimentation du dispositif, il faut agir sur le
bouton de RESET, en le tenant appuyé pendant au moins 4 secondes.
3,3 – BRANCHEMENTS
Avec le BOX A3 TEST non alimenté, sélectionner le fonctionnement pour INSTALLATIONS ELECTRIQUES
en configurant le Dip-Switch 8 sur la position ON.
ENTREES
-
AC – AC
Tension d'alimentation: 18 ÷ 24 Vac ou 20 ÷ 28Vdc.
-
P0 – P1
Commande Frein:
brancher en parallèle de la bobine du frein de sécurité
Tension admise 48V ÷ 230V, ac/dc.
(V
: 44V ac/dc – V
min
-
S1 – S2
Micro-contact Frein 1
-
V1 – V2
Micro-contact Frein 2
-
D1 – D2
Micro-contact Frein 3 (éventuel)
-
T1 – T2
Micro-contact Frein 4 (éventuel)
Les micro-contacts du frein sont des contacts "propres" (libres de tension) de type N.O. ou N.F., qui sont
alimentés par la tension 24 Vdc présente sur le BOX A3 TEST.
Effectuer les branchements en suivant l'exemple suivant, dans lesquels sont représentés les micro-
contacts de type N.F.:
Micro-contact 1
Micro-contact 2
Micro-contact 3
(éventuel)
Micro-contact 4
(éventuel)
SORTIES
-
1 RELAIS DE FAULT
Il est activé à l'allumage et reste toujours alimenté, en condition de fonctionnement normal et en
l'absence de situations d'"alarme".
Caractéristiques du CONTACT:
Puissance commutation:
Charge minimum
commutable:
8
: 250V ac/dc)
max
24
S1
S2
V1
V2
D1
D2
T1
T2
GN
24Vdc / 8A
250Vac / 8A
110Vdc / 0,3A
5V / 5mA
BOX A3 TEST – Version 4.1 du 22-04-2016
Électroaimant frein
P0
A3 TEST
P1
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