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S'il y a un renivelage (commande de montée activée, sans commande de haute vitesse), A3 TEST
commande la fermeture immédiate de la electrovanne E2 et répète la vérification après 5 ou 10 secondes à
partir de la fin du renivelage.
S'il y a encore un renivelage, le système va en FAULT, il peut être réinitialisé uniquement par le
manutentionnaire et le led signale l'absence d'étanchéité de la electrovanne E1.
S'il n'y a pas de renivelage, la vérification continue en commandant l'ouverture d'E1 (avec E2 fermée) avec
les mêmes modalités reportées ci-dessus; en cas de FAULT, l'absence d'étanchéité de la electrovanne E2
est signalée.
Si pendant la vérification la porte de la cabine est ouverte et/ou si la commande de haute vitesse est activée,
l'essai est interrompu et la vérification sera faite successivement, dès que l'ascenseur se sera arrêté à
l'étage extrême bas et qu'une minute se sera écoulée avec les portes fermées.
Si les conditions pour vérifier l'étanchéité ne se présentent pas dans un délai maximum de 24 heures, le
système se met en FAULT, avec une signalisation de diagnostic adaptée.
Toute condition de FAULT ne se rétablit pas en débranchant l'alimentation du dispositif, il faut agir sur le
bouton de RESET, en le tenant appuyé pendant au moins 4 secondes.
Un interrupteur est prévu (Dip-Switch 7, voir Chap.2.4), il établit immédiatement le test de vérification, à
activer directement le test de vérification, pour faciliter les opérations d'installation et de contrôle du
fonctionnement.
Pour activer la vérification, le manutentionnaire doit tout d'abord positionner la cabine à l'étage extrême bas
avec les portes fermées, mettre donc le Switch 7 sur ON et ensuite sur OFF: l'essai sera effectué après 1
minute.
L'interrupteur qui habilite le test de vérification ne réinitialise pas FAULT, uniquement le bouton RESET peut
le faire (lorsqu'il est tenu appuyé pendant au moins 4 secondes).
2.3 – BRANCHEMENTS
Avec le BOX A3 TEST non alimenté, sélectionner le fonctionnement pour INSTALLATIONS
HYDRAULIQUES
en configurant le Dip-Switch 8 sur la position OFF.
ENTREES
-
AC – AC
Tension d'alimentation: 18 ÷ 24 Vac ou 20 ÷ 28Vdc – 5W.
-
S1 – S2
COMMANDE MONTEE:
brancher en parallèle de la bobine du contacteur Montée
Tension admise 24V ÷ 110V, ac/dc.
(V
: 22V ac/dc – V
min
-
V1 – V2
COMMANDE HAUTE VITESSE:
brancher en parallèle de la electovanne Haute Vitesse
Tension admise 24V ÷ 110V, ac/dc.
(V
: 22V ac/dc – V
min
-
D1 – D2
COMMANDE DESCENTE:
brancher en parallèle de la bobine du relais Descente
Tension admise 24V ÷ 110V, ac/dc.
(V
: 22V ac/dc – V
min
-
P1 – P2
PORTE FERMEE:
brancher dans la série des contacts de sécurité, après le contact de la Porte Cabine Fermée
Tension admise 24V ÷ 110V, ac/dc.
(V
: 22V ac/dc – V
min
En alternative:
P1 – P0
PORTE FERMEE comme ci-dessus:
Tension admise 110V ÷ 230V, ac/dc.
(V
: 100V ac/dc – V
min
4
: 120V ac/dc)
max
: 120V ac/dc)
max
: 120V ac/dc)
max
: 120V ac/dc)
max
: 250V ac/dc)
max
EXEMPLE de branchement pour une installation avec
des portes AUTOMATIQUES de cabine et d'étage.
Pour les installations avec des portes d'étage
MANUELLES, brancher en aval des contacts de
«Portes Etages Fermées» (préliminaires).
BOX A3 TEST – Version 4.1 du 22-04-2016
Contacteur Montée
S2
S1
Electrovanne Haute Vitesse
Relais Descente
D2
D1
Alimentation
Chaine des
Sécurités
V2
V1
Commun
Alimentation
Chaine des
Sécurités
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