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ETAPE 3
permettant de s'étendre vers la RAME (5). Connectez l'autre extrémité de l'AMORTISSEUR (11) à
l'AJUSTEUR DE TENSION (9) avec un BOULON (M8 x 40 mm) (29), un ECROU NYLON (M8) (32) et une
RONDELLE (M8) (37).
REMARQUE :
1.
Répétez les 2 étapes susmentionnées pour assembler la RAME DROITE (6) et l'AMORTISSEUR
(11) sur le CHASSIS DE BASE DROIT (3).
2.
La résistance des amortisseurs peut être ajustée en faisant coulisser les AJUSTEURS DE
TENSION pour changer la position des RAMES. La position inférieure assure une résistance
minimale, la position supérieure assure une résistance maximale.
3.
Serrez les MOLETTES DE VERROUILLAGE (10) avant d'utiliser votre rameur..
ATTENTION : les amortisseurs deviennent CHAUDS après quelques minutes d'utilisation.
Faites coulisser le SIEGE (19) sur la POUTRE CENTRALE (1). Insérez le BOULON D'ARRET (14) dans la
POUTRE CENTRALE (1) et verrouillez-le en position en vissant la BUTEE (13). Vérifiez également que
l'autre BOULON D'ARRET (14) a été assemblé en usine. Placez l'EMBOUT POUR POUTRE CENTRALE (22) à
l'extrémité arrière de la POUTRE CENTRALE (1).
Fixez la RAME GAUCHE (5) sur
le support situé à l'arrière du
CHASSIS DE BASE GAUCHE (2)
avec un BOULON (M8 x 55 mm)
(30), un ECROU NYLON (M8)
(38) et une RONDELLE (M8)
(37).
Fixez l'AMORTISSEUR (11) sur
le support situé à l'avant du
CHASSIS DE BASE GAUCHE (2)
avec un BOULON (M8 x 40 mm)
(29), un ECROU NYLON (M8)
(32) et une RONDELLE (M8)
(37).
Assurez-vous
assemblé
l'amortisseur
d'avoir
en
lui
4
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