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6 Risques et dispositifs de sécurité
La section suivante représente les risques pouvant émaner d'une mauvaise utilisation raisonnablement
prévisible de l'élévateur et explique les dispositifs de sécurité pouvant éviter les dommages.
6.1 Risques/Dangers
L'exploitant doit s'assurer que l'élévateur est utilisé uniquement selon son utilisation conforme, soit en tant
qu'élévateur de véhicules. Aucune personne ne doit notamment être levée. Les travaux ou le séjour sous le
véhicule levé doivent notamment être strictement interdits.
Les autres risques suivant peuvent aussi survenir en cas d'utilisation conforme :
•
La montée sur un obstacle lors de l'abaissement de l'élévateur. L'opérateur doit à tout moment avoir
la charge et l'espace sous l'élévateur dans son champ de vision. Si cela ne peut être garantie, il faut
impliquer une deuxième personne qui peut observer la zone de danger.
•
De la pression peut s'échapper soudainement du support en cas de défaut dans le système
pneumatique. L'élévateur peut s'affaisser de manière involontaire. La sécurité anti-chute, en tant que
dispositif de protection mécanique, empêche un affaissement involontaire critique.
•
L'élévateur dispose de zones d'écrasement et de cisaillement. Le système de ciseaux est recouvert
par la flèche et le véhicule de manière à empêcher une intervention involontaire dans le système de
ciseaux. Les zones d'écrasement des pieds sont protégées par l'arrêt CE. Des chaussures de sécurité
doivent toutefois être portées pour éviter les blessures dues à la chute de pièces.
•
L'élévateur risque de basculer en cas de mauvais chargement. Faire impérativement attention à la
répartition de charge indiquée. Comme sécurité supplémentaire, il est recommandé de cheviller
l'élévateur au sol.
•
Les pièces de l'élévateur peut casser en cas de montage incorrect ou d'usure. Le montage doit être
réalisé par du personnel formé et expérimenté selon les instructions de montage. Une maintenance
régulière est obligatoire. Dans ce cas, les pièces d'usure doivent être remplacées selon le plan de
maintenance.
•
Le levage d'un véhicule non freiné peut provoquer un chargement asymétrique de l'élévateur en raison
de la dérive. Les sécurités contre le roulement empêchent une chute du véhicule, mais pas les risques
dus au décalage du chargement.
•
Une pression trop élevée sur le soufflet à air peut entraîner son arrachement et la perte d'air. Le
soufflet à air est sécurisé avec une vanne de sécurité et conçu sur une sécurité triple. La pression
d'air doit toujours être observée. La vanne de sécurité doit être contrôlée et remplacée régulièrement
selon le plan de maintenance.
•
Le mauvais positionnement ou la mauvaise utilisation des bras porteurs peut entraîner le basculement
du véhicule. Veiller à l'utilisation correcte des bras porteurs.
6.2 Système pneumatique et soufflet à air
Les élévateurs fonctionnent uniquement de manière pneumatique, soit uniquement à l'air comprimé. Il faut
garantir une alimentation en air comprimé suffisante. Une pression réseau de 6-8 bar est nécessaire. La
fonction de levage est réalisée par le soufflet à air qui se gonfle avec la pression d'air et soulève ainsi
l'élévateur avec la charge nominale.
Le soufflet à air doit impérativement être protégé des influences extérieures. Aucune opération de
soudure ou qui produit des étincelles ne doit être réalisée dans sa proximité directe sans que le
soufflet à air ne soit protégé contre en plus.
La surveillance de l'alimentation en air comprimé se fait avec un manomètre situé sur la pièce de commande.
Le système est, en outre, protégé contre la surpression par une vanne de sécurité sur le soufflet à air.
Le système pneumatique peut en outre disposer d'un arrêt CE qui sert de protection pour les pieds et contre
l'écrasement. Il sert à faire retentir un signal d'avertissement sonore qui avertit les personnes dans la zone de
danger à partir d'une hauteur de levage particulière en cas d'abaissement. L'élévateur s'arrête
automatiquement avant que le signal d'avertissement retentit. L'élévateur s'abaisse à nouveau et génère un
signal d'avertissement une fois que le levier de commande est relâché et réactionné.
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ISQUES ET DISPOSITIFS DE SECURITE
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