HIKOKI CJ 18DSL Mode D'emploi page 105

WSKAZÓWKA
Czas ładowania może się zmieniać w zależności od
temperatury otoczenia i napięcia źródła zasilania.
<UC18YML2>
Zwłaszcza korzystanie z samochodowego źródła
zasilania prądem stałym (DC) o napięciu 12 V może
wymagać dłuższego czasu ładowania przy wyższych
wartościach temperatury.
UWAGA
Długotrwałe nieprzerwane
może spowodować jej nagrzanie, a tym samym
stwarzać prawdopodobieństwo wystąpienia awarii. Po
zakończeniu ładowania należy odczekać 15 minut przed
rozpoczęciem kolejnego ładowania.
4. Przewód zasilający ładowarki odłączyć od gniazda
sieciowego lub gniazda zapalniczki.
5. Wyjąć akumulator, mocno trzymając ładowarkę.
WSKAZÓWKA
Należy pamiętać, aby po zakończeniu użytkowania
ładowarki wyjąć z niej akumulator.
UWAGA
○ Jeżeli podczas ładowania akumulatora jest on nagrzany
w wyniku długotrwałego wystawienia na bezpośrednie
działanie promieni
użytkowany, lampka kontrolna ładowarki zapala się
na zielono lub zapala się na 1 sekundę i gaśnie na
0,5 sekundy (wyłączona przez 0,5 sekundy). W takim
wypadku akumulator należy najpierw pozostawić do
ostygnięcia, a następnie rozpocząć ładownie.
○ Kiedy lampka kontrolna miga szybko na czerwono (co
0,2 sekundy), złącze ładowarki należy sprawdzić pod
kątem obecności ciał obcych; w razie potrzeby – usunąć
je. Jeżeli obecność ciał obcych nie zostanie stwierdzona,
istnieje prawdopodobieństwo, że doszło do usterki
akumulatora lub ładowarki. Urządzenie(-a) należy wtedy
oddać do autoryzowanego centrum serwisowego.
○ Ponieważ
wbudowany
potrzebuje około 3 sekund do potwierdzenia, że
ładowany akumulator został wyjęty, należy odczekać
minimum 3 sekundy przed jego ponownym włożeniem i
kontynuowaniem ładowania. Jeżeli akumulator zostanie
włożony ponownie w przeciągu 3 sekund, może on
zostać niepoprawnie naładowany.
○ Skontrolować
napięcie
zasilania, jeśli lampka kontrolna nieprzerwanie miga
szybko na zielono (co 0,2 sekundy). (UC18YML2)
Jeżeli wartość napięcia jest równa 12 V lub niższa,
oznacza to, że poziom naładowania akumulatora
samochodowego jest za niski, aby ładowanie było
możliwe.
○ Jeżeli lampka kontrolna nie miga na czerwono (co
sekundę) – nawet jeśli przewód zasilający ładowarki
lub wtyczka do gniazda zapalniczki są podłączone do
źródła zasilania – oznacza to, że obwód bezpieczeństwa
ładowarki mógł zostać uruchomiony.
Odłączyć przewód zasilający lub wtyczkę od źródła
zasilania, a następnie podłączyć ponownie po upływie
około 30 sekund. Jeżeli w wyniku tego lampka kontrolna
nadal nie będzie migała na czerwono (co sekundę),
ładowarkę należy przekazać do centrum serwisowego
autoryzowanego przez fi rmę HiKOKI.
użytkowanie ładowarki
słonecznych lub był właśnie
mikrokomputer ładowarki
samochodowego
MONTAŻ I PRACA
Działanie
Wyjmowanie i wkładanie
akumulatora
Ładowanie
Wymiana tarczy
Obsługa wyłącznika
Wskaźnik poziomu naładowania
akumulatora
Regulacja pracy orbitalnej
Osłona przed odpryskami
Montaż i demontaż pokrywy układu
Obudowa klucz imbusowego
Montaż prowadnicy (sprzedawana
oddzielnie) oraz cięcie prostoliniowe
Montowanie prowadnicy
(sprzedawana oddzielnie) oraz
wycinanie koła lub okrągłego łuku
Cięcie materiałów metalowych
Cięcie pod kątem
Cięcie w ścianie
Dotyczy cięcia płyt ze stali
nierdzewnej
Łączenie z urządzeniem
czyszczącym
Podstawa pomocnicza
Wybór akcesoriów
WYBÓR TARCZ
Aby zapewnić maksymalną wydajność i wyniki pracy, ważne
jest, aby wybrać odpowiednią tarczę najlepiej dobraną do
rodzaju i grubości materiału, który ma być cięty. Numer
źródła
tarczy jest wyryty w pobliżu części mocującej każdej tarczy.
Należy wybrać odpowiednie ostrza korzystając z Tabeli 3.
KONSERWACJA I KONTROLA
UWAGA
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac kontrolnych
lub konserwacyjnych należy wyjąć akumulator.
1. Kontrola tarczy
Dalsze korzystanie z tępego lub uszkodzonego ostrza
może powodować mniejszą wydajność cięcia i może
spowodować przeciążenie silnika. Wymień tarczę na
nową zaraz po zauważeniu nadmiernego zużycia.
2. Kontrola śrub mocujących
Śruby mocujące należy regularnie kontrolować pod
kątem ich poprawnego dokręcenia. Jeżeli którakolwiek
ze śrub jest poluzowana, należy ją natychmiast dokręcić.
Niezastosowanie się do tego zalecenia może stwarzać
zagrożenie.
3. Konserwacja silnika
Uzwojenie silnika jest najistotniejszym elementem
elektronarzędzia.
ostrożność, aby uzwojenie nie zostało uszkodzone i/lub
nie weszło w kontakt z olejem lub wodą.
105
Polski
Rysunek
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
―
Należy zachować szczególną
Strona
181
181
181
181
181
181
182
182
182
182
182
182
183
183
183
183
183
184