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SECTIONH
EQUIPEMENTS OPTIONNELS
ET ACCESSOIRES
(d)
Fixer l'autre goujon d'ancrage.
(e)
Déplacer la jante DE DROITE
vers l'extérieur comme
décrit ci-
dessus, en utilisant une vitesse arrière basse et en appuyant sur la
pédale de frein de gauche.
(f)
En se servant de la clé à écrous spéciale fournie, serrer les écrous de
blocage (1). Sur les Ford 4000 et 5000, serrer seulement les écrous
marqués, la roue étant dans la même position qu'en (a). Serrer les
écrous graduellement, en s'assurant que le pas de vis émergeant
de chacun des écrous a la même longueur.
Pour diminuer la largeur de la voie arrière dans les limites de l'une des deux
étendues :
Se servir du procédé décrit ci-haut en choisissant des vitesses directement
opposées à celles données en "с" et "e".
Pour changer d'une étendue de largeur à l'autre:
Ford 2000 et 3000
Intervertir les roues de gauche et de droite en s'assurant que les sculptures
en V des deux chapes pointent vers l'avant du tracteur.
Ford 4000 et 5000 (Figure H10)
(a)
Desserrer et marquer les contre-écrous des vis de réglage (1).
(b)
Enlever les blocs de support et les mettre en position, un à la fois,
sur le côté opposé du disque (5).
Serrer les boulons des blocs de support en s'assurant qu'ils sont
bien assis contre la face du disque et son bord.
(c)
Déplacer la roue pour mettre en position les blocs non marqués (6)
sur la partie supérieure ; retirer ces derniers et les mettre en position
sur le côté opposé du disque. Serrer les boulons de blocs.
(d)
Pour augmenter ou diminuer la largeur de la voie, procéder comme
expliqué précédemment.
MASSES D'ALOURDISSEMENT DE ROUES
Des masses d'alourdissement sont disponibles tant pour les roues avant
que pour les roues arrière.
On peut ajouter des masses additionnelles à l'extrémité avant du tracteur
en les fixant aux supports spécialement destinés à cet usage et situés sur le
pare-chocs
des Ford 2000 et 3000,
ou directement sur le support de
l'essieu avant des Ford 4000 et 5000.
Les figures H11 et H12 montrent divers types de masses d'alourdissement.
Voir la Section E pour détails des limites de lestage.
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