Manuels Connexes pour Cargo Cycling Chariot FS2
Sommaire des Matières pour Cargo Cycling Chariot FS2
- Page 1 Manuel de l’utilisateur Chariot FS2 Système d’entraînement Movaria Note: Les images peuvent varier en fonction des différentes versions.
- Page 2 Date d’émission : 2024 Version : Langue : Français...
- Page 3 TABLE DES MATIÈRES Table des matières Introduction Plaque d’identification Coordonnées Conformité Utiliser Mise en service 1. Sécurité 2. Entretien 3. Conseils 4. Avant chaque trajet 5. Prévenir le vol 6. Pneumatiques 7. Freins 8. Système Tiltlock 9. Selle 10. Poignée 11.
- Page 4 Suivez toujours les instructions du manuel et conservez-le dans un endroit sûr. La dernière version de ce manuel est disponible auprès de Cargo Cycling. Nous vous souhaitons de nombreuses années de plaisir à vélo ! L’équipe de Cargo Cycling...
- Page 5 CONFORMITÉ Cargo Cycling, en tant que fabricant, déclare que le Chariot FS2 est produit conformément à la Directive Machines 2006/42/EC. Le Chariot FS2 est certifié selon la norme DIN 79010, où les tests requis ont été extrapolés pour être pertinents pour un vélo cargo avec un poids total maximum (y compris le conducteur et la charge utile) de 550 kg.
- Page 6 1. SÉCURITÉ Pour commencer Lisez attentivement le manuel. Le fabricant décline toute responsabilité pour les dommages résultant du non-respect de ces instructions. • Veillez à ce que la position de la selle soit réglée en fonction de vos spécifications en tant qu’utilisateur. •...
- Page 7 Tout signe de fissure, de rayure ou de changement de couleur dans les zones fortement sollicitées indique que la durée de vie du composant a été atteinte et qu’il doit être remplacé. • N’utilisez que des pièces de rechange approuvées par Cargo Cycling.
- Page 8 Lorsque vous utilisez un fournisseur de services mobiles, il est important de s’assurer que le service est effectué par des mécaniciens réputés. Cargo Cycling peut vous informer sur les parties qui conviennent. Il est également possible de former des mécaniciens spécifiques.
- Page 9 3. CONSEILS Nous vous proposons les conseils suivants : • Conservez le manuel d’utilisation dans un endroit sûr pour pouvoir vous y référer ultérieurement. • N’utilisez jamais de nettoyeur haute pression pour le nettoyage, car l’eau peut déloger la graisse et accélérer l’usure des pièces mobiles. Utilisez plutôt un chiffon propre pour le nettoyage.
- Page 10 5. PRÉVENTION DU VOL Points à prendre en compte : • Verrouillez toujours votre vélo cargo. • Si vous utilisez un antivol à câble, vous pouvez l’ancrer à une clôture ou à un poteau. Si le câble est Si le câble est suffisamment long, passez-le à travers le cadre et la roue avant. •...
- Page 11 Ne confiez le réglage des freins et le remplacement des pièces de freinage qu’à des prestataires de services qualifiés. L’utilisation des freins coupera le support du moteur. Pédaler en arrière pendant la conduite réduira également la vitesse en activant le mode de régénération.
- Page 12 9. SELLE Lorsque vous vous asseyez sur la selle, celle-ci est réglée à la bonne hauteur si vous pouvez poser votre pied à plat sur le sol. La hauteur de la selle peut être réglée en relâchant le levier de serrage rapide (figure 5). Assurez-vous que le collier de serrage de la selle est toujours bien serré...
- Page 13 11. SYSTÈME DE VERROUILLAGE L’écran comprend un lecteur RFID intégré au dos, situé en haut à droite (figure 8). Voici quelques points clés du système RFID : Étiquettes RFID: • Le Chariot est livré avec deux étiquettes RFID. • Il est possible d’ajouter jusqu’à dix étiquettes dans le menu “paramètres avancés”. •...
- Page 14 12. COFFRE À BAGAGES Le Chariot est équipé de série d’un plateau arrière ouvert (figure 9). Différentes boîtes de chargement standard sont disponibles. En outre, il est possible de créer une boîte de transport personnalisée en fonction des préférences du client. Si la boîte de chargement est fabriquée sur mesure, il convient de suivre les instructions fournies par le fournisseur de la boîte.
- Page 15 13. SYSTÈME ÉLECTRIQUE Le système peut être utilisé à l’aide de l’écran et du panneau de commande ci-dessous (figure 11) : État de la batterie + bouton Messages d’erreur bouton d’alimentation Symboles d’alerte i bouton Vitesse actuelle bouton d’éclairage Compteur d’énergie - bouton Distance Niveau d’assistance...
- Page 16 • Mode marche arrière: Allumez les feux de détresse. Le véhicule peut ensuite être conduit en marche arrière en appuyant sur le bouton - et en pédalant en arrière. en pédalant en arrière. • Mode Pedal Boost (mode de montée en côte) : Le système Movaria Drive est doté...
- Page 17 • Messages d’erreur possibles: Code d’erreur Description de l’erreur Action Mémoire perdue. Le GEN120 Remplacement GEN120 doit être enseigné. Sous-tension. La tension de la Lorsque le système est utilisé sans batterie, la batterie est trop faible. pagaie est plus rapide. Si le système est piloté avec une batterie, la batterie est cassée et doit être remplacée.
- Page 18 14. BATTERIE La Chariot est équipée d’un accu LiFePO4 (AES SuperPack) interchangeable (Figure 12). Figure 12 : Emplacement des deux batteries LiFePO4. Une à l’avant et une à l’arrière du vélo. Instructions générales : • Pour vérifier l’état de la batterie, appuyez une fois sur le bouton situé à droite de l’affichage de l’état de la batterie une fois.
- Page 19 surfaces chaudes ou des arêtes vives. • Avant chaque utilisation, vérifiez que la batterie et le chargeur ne sont pas endommagés. Si vous constatez des dommages, n’utilisez pas la batterie ou le chargeur. n’utilisez pas la batterie ou le chargeur. Confiez l’entretien à un électricien qualifié. •...
- Page 20 • La batterie est résistante aux éclaboussures. Toutefois, évitez que de l’eau ne pénètre à l’intérieur ou autour de la batterie. • Si vous n’utilisez pas la batterie pendant une période prolongée, chargez-la complètement et rangez-la dans un endroit sec et frais, dans un endroit sec et frais. Vérifiez la tension de la batterie tous les mois pour vous assurer qu’elle est suffisamment chargée.
- Page 21 DIMENSIONS Longueur totale: 300 cm Largeur totale: 100 cm Hauteur totale (en fonction de la boîte): max. 200 cm Poids (Chariot avec boîte standard): 250 kg Hauteur de l’utilisateur: 150 - 200 cm Longueur de la manivelle: 17 cm Poids total maximum (y compris le conducteur) : 550 kg Hauteur d’accès: 43 cm...
- Page 22 COUPLES DE SERRAGE Contre-écrous de l’élévateur de direction : 20 Nm Boulons de l’élévateur de direction : 20 Nm Siège : 8 Nm Collier de serrage du siège : Hand-tighten Écrous de roue avant : 55 Nm Écrous de roue arrière : 100 Nm Boulons de manivelle : 35 Nm...
- Page 23 CERTIFICAT DE GARANTIE Votre facture d’achat fait office de certificat de garantie et vous devez la conserver précieusement jusqu’à 5 ans à compter de la date d’achat. Vous ne pouvez bénéficier de la garantie que si vous pouvez présenter le reçu d’achat. Seul le premier propriétaire peut bénéficier de la garantie ;...
- Page 24 En consultation avec les fournisseurs de service et d’entretien reconnus par Cargo Cycling, la fréquence d’entretien souhaitée est déterminée et doit être respectée. Si les accords de service ne sont pas respectés, la garantie sera annulée.
- Page 25 Premier contrôle d’entretien Après 200 km ou 2 mois (selon la première éventualité) Travaux de maintenance Premier contrôle Contrôle quotidien Intervalle de service Intervalle KM Intervalle temps Vérifier le gauchissement des roues 1.500 2 mois Vérifier les bandes réfléchissantes 1.500 2 mois Contrôle des écrous de roue 1.500...
- Page 26 Premier contrôle d’entretien Après 200 km ou 2 mois (selon la première éventualité) Travaux de maintenance Premier contrôle Contrôle quotidien Intervalle de service KM interval Time interval Système de transmission Arbre de transmission - graissage* 20.000 24 mois Jeu de l’arbre de transmission 20.000 24 mois Système d’entraînement électrique...
- Page 27 Premier contrôle d’entretien Après 200 km ou 2 mois (selon la première éventualité) Travaux de maintenance Premier contrôle Contrôle quotidien Intervalle de service Intervalle KM Intervalle temps Pièces du cadre Contrôle visuel de l’endommagement Avant chaque du cadre voyage d’un client Cadre avant Avant chaque voyage d’un client...
- Page 28 * Comment lubrifier efficacement l’arbre d’entraînement. Figure 14 : Emplacement de l’arbre Figure 15 : L’arbre d’entraînement d’entraînement. • Localisez l’arbre d’entraînement (figure 14). Il y a deux arbres d’entraînement, l’un situé entre la roue gauche et le moteur et l’autre entre la roue droite et le moteur. gauche et le moteur et l’autre entre la roue droite et le moteur.
- Page 29 NOTES...
- Page 32 Cargo Cycling B.V. www.cargocycling.com Telgenweg 12 info@cargocycling.com 8111 CM Heeten +31(0)572 74 52 39...