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Sous le véhicule, éliminez le mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage. Vernissez les surfaces
découvertes avec de la peinture antirouille.
1.
Démontez les feux ainsi que le pare-chocs arrière.
2.
Démontez la barre de renfort, le pare-chaleur et l'anneau de remorquage (qui ne sera pas remonté).
3.
Décrochez le pot d'échappement et démontez la roue de secours (si présente).
4.
Positionnez la structure de remorquage A sur la partie intérieure des longerons, en se référant aux trous "1" et "2"; insérez
les rondelles larges puis fixez.
5.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
6.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions indiquées
dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit électrique.
7.
Pratiquez une découpe sur le pare-chaleur et sur les supports intérieurs de la barre de renfort (voir schéma ci-joint).
8.
Replacez le pot d'échappement.
9.
remontez la roue de secours (si présente).
10.
Remontez la barre de renfort.
11.
Remontez le pare-chocs arrière et les feux.
PORTE-PRISE COULISSANTE INVISIBLE POUR LES MODÈLES "C" ET "VM"
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit être installé;
vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte grise, soit existant dans le document
du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à l'adresse mail suivante
umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel qualifié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre de la boule: si
ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la boule doit pourtant être
remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN
19110 • 1.1 • 11/08/2022
(umbrarimorchi@
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