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Manuels Connexes pour Kia SOUL EV
Sommaire des Matières pour Kia SOUL EV
- Page 1 Guide d’intervention d’urgence...
- Page 2 Identification du véhicule électrique Soul …………………………………………………………………………………………………..2 Description générale du véhicule …………..…………………………………………………………………………………………………..2 Identifier un véhicule électrique Kia Soul ..…………………………………………………………………………………………………..2 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV ………………………………………………………………………………………..7 Spécification des circuits électroniques de puissance……………………………………………………………………………………..7 Électronique de puissance…………………………………………………………………………………………………………………………….. 8 Composants du véhicule ..…………………………………………………………………………………………………………………………….. 9 Coussins gonflables et SRS (Système de retenue supplémentaire)…………………...
- Page 3 Description du véhicule Comme c’est le cas pour tous les véhicules électriques, la Kia Soul EV est dotée d’une batterie à haute tension et d’un moteur électrique qui propulse le véhicule, sans utiliser d’essence. Les véhicules conventionnels, quant à...
- Page 4 Identification du véhicule électrique Soul Description générale du véhicule La Kia Soul électrique possède le même châssis que la Soul à essence. De ce fait, les deux véhicules se ressemblent beaucoup, mais se différencient tout de même par certaines exceptions faciles à identifier. Pour assurer la sécurité...
- Page 5 Identification du véhicule électrique Soul Le NIV (numéro d’identification du véhicule) identifie le véhicule électrique par un « E » placé en 6 position, comme l’indique l’illustration ci-dessous. Le NIV se trouve : 1) Sous le siège du passager avant, 2) Sur l’étiquette de certification du véhicule, collée sur le pilier central du côté...
- Page 6 Identification du véhicule électrique Soul Compartiment du moteur électrique Un écusson « Eco Electric » est également présent sous le capot, sur le couvercle de la boîte de jonction à haute tension. De plus, conformément aux normes SAE, les câbles à haute tension sont recouverts d’une gaine orange.
- Page 7 Identification du véhicule électrique Soul Port de chargement Le port de chargement est situé sur la calandre du radiateur avant. Sous le volet coulissant, on trouve deux prises de chargement, l’une pour le chargement normal par courant alternatif (CA) et l’autre pour le chargement rapide par courant continu (DC –...
- Page 8 Identification du véhicule électrique Soul Tableau de bord du véhicule électrique Le tableau de bord du véhicule électrique affiche des informations spécifiques qui identifient la Soul électrique. De plus, le symbole « ECO electric » est présent en bas à gauche du tableau de bord. : Le voyant «...
- Page 9 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Spécification des circuits électroniques de puissance Élément PSEV Type Moteur synchrone à aimants permanents Moteur Puissance max. (kW) 81,4 Couple max. (Nm) Couple permis maximal (Nm) Réducteur Rapport de démultiplication 8,206 Onduleur Tension d’entrée (V) De 240 à...
- Page 10 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Électronique de puissance Boîte de jonction à haute tension EPCU Batterie à haute tension Moteur/Réducteur Boîte de jonction à haute Alimente l’onduleur, le LDC, le compresseur du climatiseur, le chauffage PTC, tension etc. avec de l’électricité générée par la batterie Chargeur en bord : Équipement de chargement de la batterie (CA ...
- Page 11 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Composants du véhicule Batterie auxiliaire de 12 V La batterie de 12 V est située dans le compartiment du moteur électrique, du côté conducteur. Elle alimente les composants électroniques ordinaires du véhicule, notamment la radio, le climatiseur, etc. De plus, elle alimente l’EPCU (bloc de commande de l’alimentation électrique), qui contrôle l’alimentation sous haute...
- Page 12 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Batterie à haute tension La batterie à haute tension emmagasine l’énergie électrique et alimente le moteur avec cette énergie électrique. C’est une batterie au lithium-ion polymère aux spécifications suivantes : 360 V/75 Ah/27 kWh. Elle est située sous le plancher du véhicule électrique Soul et est protégée par un boîtier supérieur et inférieur,...
- Page 13 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Câbles haute tension à gaine orange Conformément aux normes SAE, les câbles à haute tension sont recouverts d’une gaine orange. Les câbles passent sous le plancher du véhicule et relient la batterie à haute tension à l’ECPU, au moteur, au LDC, à...
- Page 14 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Moteur Le moteur du véhicule électrique convertit l’énergie électrique en énergie de propulsion à une puissance maximale de 81,4 kW et un couple maximal de 285 Réducteur Le réducteur augmente le couple du moteur et le transfère aux roues à un couple maximal de 300 Nm.
- Page 15 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Coussins gonflables et SRS (Système de retenue supplémentaire) Coussins gonflables La Soul électrique est munie de six coussins gonflables, aux emplacements indiqués ci-dessous. Avant d’entamer une procédure d’urgence, s’assurer que le véhicule est éteint et débrancher le câble négatif de la batterie auxiliaire de 12 V, afin d’éviter le déploiement accidentel de tout coussin gonflable non déployé.
- Page 16 Systèmes électroniques principaux de la Soul EV Composants du SRS 1. Coussin gonflable du conducteur 8. Capteur d’impact avant 2. Volant 9. Coussin gonflable latéral de type rideau 3. Ressort de détente 10. Module de commande du système de 4. Prétendeur de ceinture de sécurité...
- Page 17 Procédures d’urgence Réponse initiale : identifier, immobiliser et désamorcer Il est recommandé d’utiliser les procédures d’urgence ci-après en présence d’un véhicule électrique Soul sur les lieux d’un sinistre. Toutes les autres opérations devraient être menées en accord avec les procédures ou consignes habituelles de votre caserne.
- Page 18 Procédures d’urgence Immobiliser Il faut ensuite immobiliser le véhicule pour empêcher tout mouvement accidentel pouvant mettre en danger les répondants et les civils. Bien que la Soul électrique soit dotée d’un dispositif de bruit virtuel du moteur, celui-ci pourrait être endommagé lors d’une collision. Si c’est le cas, le véhicule pourrait paraître éteint, alors que ce n’est pas le cas, puisque les moteurs des véhicules électriques n’émettent aucun son.
- Page 19 Procédures d’urgence Désamorcer La dernière étape à effectuer lors d’une réponse initiale, après avoir immobilisé le véhicule pour empêcher tout mouvement, est de désamorcer le véhicule, les composants du SRS et le circuit électrique à haute tension. Pour éviter la circulation du courant, suivre ces étapes : Désamorcer le système –...
- Page 20 Procédures d’urgence Désamorcer 2. Au besoin, abaisser les glaces, déverrouiller les portières et ouvrir le coffre, avant de débrancher la batterie de 12 V. Une fois que la batterie de 12 V est débranchée, les commandes électriques du véhicule ne fonctionneront plus. 3.
- Page 21 Procédures d’urgence II. Désamorcer le système – Retrait du relais d’allumage (2 méthode) 1. Ouvrir le capot. 2. Enlever le couvercle de la boîte à fusibles du compartiment moteur. 3. Au besoin, abaisser les glaces, déverrouiller les portières et ouvrir le coffre, avant de débrancher la batterie de 12 V.
- Page 22 Procédures d’urgence 6. Suivre la procédure suivante pour retirer la prise de sécurité et désamorcer la batterie à haute tension : a) Enlever le couvercle (A) situé au centre à l’arrière, b) Après avoir dévissé les boulons de fixation (de sous la moquette.
- Page 23 Procédures d’urgence Extraction Les opérations d’extraction sur une Soul électrique sont similaires à celles d’une Soul à essence. Cependant, les premiers intervenants devraient user de quelques précautions avant d’extraire les occupants du véhicule. Avant de commencer toute opération d’extraction, les intervenants doivent suivre les étapes stipulées dans la section «...
- Page 24 à haute tension. • En cas d’incendie, Kia Motors recommande de suivre les pratiques standards de lutte contre les incendies. • Une fois que le véhicule est désamorcé, il n’y a aucun risque d’électrocution, même si l’on touche la carrosserie ou le châssis du véhicule.
- Page 25 Procédures d’urgence Dommages causés à la batterie à haute tension et fuites de liquides Si une fuite d’électrolyte est présente, ou que l’on observe des problèmes avec le boîtier de la batterie au lithium-ion, les premiers répondants devraient essayer de neutraliser la batterie en déversant de grandes quantités d’eau sur l’ensemble de la batterie, tout en portant des équipements de protection personnelle.
- Page 26 à ce qu’elles ne touchent pas le sol. Si un remorquage d’urgence est requis, nous recommandons de le faire effectuer par un concessionnaire Kia agréé ou par un service de remorquage commercial. Il est nécessaire d’utiliser les bonnes procédures de soulèvement et de remorquage pour éviter d’endommager le véhicule.
- Page 27 12 V (voir l’illustration). Se référer à la page 6-4 du Guide du propriétaire Kia pour obtenir des renseignements supplémentaires. Brancher les câbles dans l’ordre croissant des chiffres...