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5- Inserte 2 tuercas cuadradas M5 en la nueva pieza deslizante de plástico grande (incluida en el
kit de cables de repuesto). Monte esta pieza en la columna C2 intermedia extendiéndola
ligeramente con la mano. Preste atención a la dirección
6- Pasar los cables por las ranuras de las poleas inferiores de la columna intermedia. C3
7- Pase los cables por la abertura superior del marco e introduzca las columnas en el marco.
Tenga cuidado de no cruzar los cables. C4
8- Montar las poleas colocando los cables en sus ranuras. C4
9- Coloque una nueva pieza deslizante de plástico pequeña (incluida en el kit de cables de
repuesto) y apriete el tornillo CHC. C4
10- Inserte y atornille la parte grande de plástico en el marco (2 tornillos CHC) C4
11- Pasar los cables por el carrete del cabrestante. Deben salir por la gran abertura. Atornille las
abrazaderas de los cables, asegurándose de que estén a la misma distancia unas de otras. Tire
del cable para que las abrazaderas queden dentro del carrete. C5
12- Gire la manivela para enrollar los cables y haga algunas pruebas de subida y bajada sin
carga.
E. PROCEDIMIENTO DE SUSTITUCIÓN DE LAS GUARNICIONES DE LOS
FRENOS EN EL TORNO
Material necesario:
1 llave fija del 11 - 1 destornillador - 1 llave fija del 14 - 1 juego de 2 guarniciones de freno ref. PR
0181
1. Desmontaje del juego de guarniciones usadas
- En primer lugar, comprobar que el conjunto de viga, brazo y columna está en posición baja.
- Aflojar el tornillo (Ref. 1) del extremo de la manivela (Ref. 3) con ayuda de una llave fija del 11
para quitar la arandela (Ref. 2), para desmontar a continuación la manivela (Ref. 3), inmovilizando
la bobina del torno. D1
- Aflojar la tuerca (Ref. 5) del cárter (Ref. 7) con ayuda de una llave fija del 14, así como el
tornillo (Ref. 4) con un destornillador. Retirar el cárter (Ref. 7).
- Retirar la arandela (Ref. 8), luego la primera guarnición de freno usada, y a continuación
retirando el trinquete (Ref. 10) de la rueda de trinquete (Ref. 9), sacar esta rueda con el fin de
retirar la segunda guarnición de freno.
2. Nuevo montaje con el juego de guarniciones nuevas
- Montar una de las dos guarniciones nuevas (del kit ref. PR 0181) en el eje, luego la rueda de
trinquete (Ref. 9) teniendo cuidado con colocar bien el trinquete (Ref. 10) en la rueda. Prestar
atención al sentido de montaje de la rueda de trinquete (Ref. 9).
- Montar la segunda guarnición nueva (del kit ref. PR 0181), luego la arandela (Ref. 8) y volver a
poner en su lugar el cárter (Ref. 7).
- Fijar el cárter (Ref. 7) con ayuda de la tuerca + arandela (Ref. 5 y 6) y el tornillo (Ref. 4).
- Volver a montar la manivela (Ref. 3) en su eje, llevándolo hasta que haga tope contra la
arandela (Ref. 8). Inmovilizar la bobina del torno para realizar esta operación.
- Volver a montar la arandela (Ref. 2), en el tornillo (Ref. 1), luego atornillar este último en el eje
de la manivela y bloquearlo. Inmovilizar también la bobina del torno para realizar esta operación.
Hacer algunas pruebas de subidas y bajadas (sin carga).
CONSEJOS:
Fijarse bien en la posición de cada pieza antes de desmontar para evitar cualquier error.
F. MANIPULACIÓN DEL EASY'RLEVPANO
1. Manipulación
Para facilitar su transporte, el EASY PRO LEVPANO® se divide en 3 elementos :
El armazón y La cabeza, la viga, las tabletas de trabajo
®
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