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3 Utilisation du Yomper
3.1 Fonctionnement de base
Le Yomper dispose de 2 modes : Intérieur et Extérieur.
Dans chaque mode, vous disposez de 5 vitesses paramétrables par vos soins, dans les limites fixées par un
professionnel de santé.
3.1.1 Mode intérieur
En Intérieur (LEDs vertes) : le Yomper vous entraîne sans effort à la vitesse souhaitée, et s'arrête dès qu'il
perçoit une résistance (par exemple, un freinage sur les mains courantes).
La résistance perçue est paramétrable par vos soins dans les limites fixées par un professionnel de santé.
Attention : une résistance importante a l'avantage de faciliter l'utilisation du Yomper sur des pentes légères,
mais présente l'inconvénient que le Yomper sera difficile à arrêter avec les mains courantes.
Une résistance faible a l'avantage que le Yomper est facile à arrêter avec les mains courantes, mais présente
l'inconvénient que le Yomper s'arrêtera facilement sur des pentes légères, dévers.
Recommandation d'utilisation : utilisation dans la rue avec du monde, pour circuler au côté d'autres
personnes, dans un centre commercial...
Restriction de fonctionnement : sur les surfaces lisses (marbre, sols cirés...), mouillées ou ayant peu
d'adhérence, le moteur peut patiner lors du freinage. Dans ce cas le Yomper ne va pas forcément comprendre
qu'il doit s'arrêter.
Il faut donc appuyer sur le bouton principal du boîtier de commande pour arrêter l'assistance électrique.
3.1.2 Mode extérieur
En extérieur (LEDs rouge) : Le seul moyen de l'arrêter sera d'appuyer sur le bouton principal du boîtier de
commande.
Le Yomper ne s'arrête seul qu'en cas de résistance TRESTRES importante, dans des pentes trop importantes
pour pouvoir conduire votre fauteuil en toute sécurité.
Recommandation d'utilisation : utilisation en côte, sur terrain dégagé et sur de longues distances.
Restriction de fonctionnement : sur les surfaces lisses (marbre, sols cirés...), mouillées ou ayant peu
d'adhérence, le moteur peut patiner, il faut prévoir de l'assister manuellement pour améliorer l'assistance.
En côte, il faut bien se pencher sur l'avant pour ne pas basculer.
3.2 Allumage du boîtier de commande
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