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N° : 901764 02 F
10
Reconnaître les défaults et les éliminer
10.3
Comprendre les avertissements
Signalisation
0009 W
Température finale de
compression T1.3 (AIR%.
2d) ↑
0011 W
Taux de compression
nominal (pA / p1 SP = %.
2d) ↑
0012 W
Taux de compression
nominal (pB / p1 SP = %.
2d) ↑
0013 W
Taux de compression
nominal actuel ↑ (%.2d)
0015 W
Défaut de communication
Com-Module
0017 W
Clapets antiretour h ⇞
0018 W
Changement de
refroidisseur d'air h ⇞
0019 W
Amortisseur
hydropneumatique h ⇞
0020 W
Remplacement des
flexibles h ⇞
0021 W
Changement de bloc h ⇞
0022 W
Element de filtre
micronique h ⇞
0023 W
Collecteur de poussière h
⇞
0024 W
Cycles de manoeuvre du
contacteur ⇞
0025 W
Remplacement de courroie
h ⇞
Notice d'utilisation
Commande
SIGMA CONTROL 2 BOOSTER ≥ 2.1.X
Causes possibles
La température finale de com‐
pression est presque atteinte à la
sortie de la culasse 3
Mise en service :
Erreur de paramétrage
Mise en service :
Erreur de paramétrage
La consigne de pression du sys‐
tème de gestion prioritaire est in‐
correcte
La liaison du bus par le Com-Mo‐
dule est coupée
Les clapets antiretour sont arri‐
vés en fin de vie. Il faut les rem‐
placer.
Le refroidisseur est arrivé en fin
de vie. Il faut le remplacer.
L'amortisseur hydraulique est ar‐
rivé en fin de vie. Il faut le rem‐
placer.
Les flexibles sont arrivés en fin
de vie. Il faut les remplacer.
Le bloc compresseur est arrivé
en fin de vie. Il faut le remplacer.
L'élément filtrant micronique est
arrivé en fin de vie. Il faut le rem‐
placer.
L'entretien du collecteur de
poussière est nécessaire
Le nombre de cycles de manœu‐
vre a dépassé le maximum ad‐
missible
Il faut remplacer la courroie
Mesure
Nettoyer le refroidisseur.
Contrôler le niveau d'huile.
Remplacer le filtre à huile.
Assurer une ventilation suffisante.
Respecter les conditions d'installa‐
tion.
Mise en service :
Contrôler le paramétrage
Mise en service :
Contrôler le paramétrage
Contrôler la consigne de pression
du système de gestion prioritaire
Contrôler les câbles et les connec‐
teurs du bus
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Appeler le SAV KAESER ou un
distributeur agréé.
Faire remplacer le contacteur par
le SAV KAESER ou par un distri‐
buteur agréé.
Remplacer la courroie
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