Belarus 952.5 Manuel D'exploitation page 57

D'autres fusibles du SEC du moteur sont installés dans le BCP.
Le bloc de commutation et de protection (BCP) de série 1000 SCR est destiné à distribuer
l'alimentation de force aux systèmes électroniques de commande du tracteur et protéger leurs
circuits électriques contre le court-circuit et l'excès des charges ampérométriques.
Le BCP est installé dans la partie arrière de la cabine, dans une section spéciale derrière le
siège du conducteur, comme c'est indiqué à la figure 2.21.5.
1 – pédale électronique à pied de commande de l'alimentation en combustible; 2 –
panneau du système de commande du moteur; 3 – levier électronique de commande de
l'alimentation en combustible; 4 – bloc de commutation et de protection; 5 – vis; 6 – bloc
électronique de commande du moteur 7 – boyaux de raccordement.
Figure 2.21.5 – Disposition des éléments du SECM dans la cabine
Pour l'accès au BCP il faut dévisser quatre boulons et ouvrir le couvercle d'une section
spéciale. Ensuite, pour l'accès au relais et fusibles du BCP, il faut dévisser quatre boulons 5 (figure
2.21.5) au BCP et enlever le couvercle de fer.
Le bloc comprend dix fusibles électriques 1 (figure 2.21.6) (F1 ... F10), sept relais
électromagnétiques 4 (K1 ... K7) commutant l'alimentation de force pour les consommateurs.
Installés sur le panneau facial à côté de chaque fusible, les diodes électroluminescentes d'alarme
de couleur rouge 5 sont destinées à indiquer la fusion d'un fusible électrique correspondant. En
outre, il y a les diodes électroluminescentes d'alarme de couleur jaune 2 et 3. La diode
électroluminescente 2 indique la présence de l'alimentation constante du BCP, indépendamment
de la position de l'interrupteur des BAC. La diode électroluminescente 3 indique la présence de
l'alimentation amenée au BCP seulement à la position branchée de l'interrupteur des BAC.
Le schéma de placement des fusibles, relais et autres éléments dans le BCP est présenté
à la figure 2.21.6.
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