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2.6.3 L'échelle de l'indicateur de combustible dans le réservoir 6 (figure 2.6.1) a les divisions «0–
1/4–1/2–3/4– 1». Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin 5 (de couleur orange) qui
s'allume, si le niveau de combustible dans le réservoir est inférieur à 1/8 du volume total du réservoir.
ATTENTION: VEILLEZ À CE QUE LE COMBUSTIBLE NE SOIT PAS UTILISÉ JUSQU'À L'ÉTAT DU
«RÉSERVOIR SEC» (L'AIGUILLE DE L'APPAREIL SE TROUVE DANS LA ZONE ORANGE)!
2.6.4 L'échelle de l'indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur 8 a trois zones:
- de service – de 80 à 105 ° (de couleur verte);
- d'information – de 40 à 80 ° (de couleur jaune);
- d'avarie – de 105 à 120 ° (couleur rouge);
Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin de température d'avarie (de couleur
rouge) 7 qui fonctionne dans deux régimes:
- s'allume et clignote, si la température du liquide de refroidissement est de 109 à 112 ° inclus.
- est allumée dans le régime constant, si la température du liquide de refroidissement est de 113 °
et plus.
2.6.5 L'échelle de l'indicateur de pression de l'huile dans le système de graissage du moteur 9 a
trois zones:
- de service – de 100 à 500 kPa (de couleur verte);
- d'avarie (deux) – de 0 à 100 kPa et de 500 à 600 kPa (de couleur rouge).
Dans l'échelle de l'indicateur on a incorporé la lampe témoin de chute de pression d'avarie de l'huile
10 (de couleur rouge), qui s'allume, si la pression est inférieure à 100 kPa.
ATTENTION: EN CAS DE MISE EN MARCHE DU MOTEUR FROID LA PRESSION PEUT ÊTRE
DE 600 KPA ET PLUS!
ATTENTION: SI LA LAMPE DE PRESSION D'AVARIE EST ALLUMÉE QUAND LE MOTEUR EST
EN MARCHE, ARRÊTEZ IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR ET ÉLIMINEZ LA PANNE!
2.7 Bloc de lampes témoins
2.7.1 Informations générales
Le bloc de lampes témoins 15 (figure 2.1.1) comprend trois lampes. Le schéma de disposition des
lampes témoins est présenté à la figure 2. 7.1.
1 – lampe témoin d'engorgement maximal du filtre du purificateur d'air (de couleur orange); 2 – lampe
témoin de chute de pression d'avarie de l'huile dans le système de la DHV (de couleur rouge); 3 – lampe
témoin indicatrice de fonctionnement des bougies à incandescence (de couleur orange).
Le principe de fonctionnement des lampes témoins du BLT est suivant :
- La lampe témoin d'engorgement maximal du filtre du purificateur d'air 1 (figure 2.7.1) s'allume,
quand le niveau maximal admissible de l'engorgement du filtre est dépassé et il faut le nettoyer;
- La lampe témoin 2 de chute de pression d'avarie de l'huile dans le système hydraulique de la DHV
s'allume, si la pression de l'huile dans le système hydraulique de la DHV est inférieure à 0,08 MPa (on
admet un allumage périodique de la lampe 2 aux tours minimaux du moteur – à l'augmentation des tours du
moteur la lampe 2 doit s'éteindre);
- La lampe témoin indicatrice de fonctionnement des bougies à incandescence 3 reflète le
fonctionnement des bougies à incandescence (l'algorithme de fonctionnement de la lampe témoin indicatrice
des BI est présenté ci-dessous).
Figure 2.7.1 – Bloc de lampes témoins
28
952.5-0000010B ME
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