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Combi 200
6.1 Points de graissage (voir 6.14)
Fig 6.1.1 Points de graissage
Capot moteur
6.1.2
6.1.3
6.1.1
Graissé tel qu'indiqué ci-dessous
6.1.1
Timon
6.1.2
Coulisseaux rouleau
6.1.3
Roulements rouleau
6.1.4
Roulements tapis ameneur
6.1.5
Roulement avant volant
6.1.6
Roulement arrière volant
6.1.7
Barre de sécurité
6.1.8
Pivot de tension courroies
6.1.9
Poulie de tension courroies
6.1.10
Roulements arrière tapis
Note 1: Ne pas sur-graisser les roulements, leurs joints peuvent être ainsi endommagés.
Un coup de pompe à graisse sur chaque graisseur toutes les 40h est suffisant
Note 2: Utiliser de la graisse synthétique haute température.
.
Fig 6.1.2 Graisseurs et coulisseaux de chaque côté
6.1.2 Coulisseaux de
chaque côté du rouleau
6.1.3 Graisseur
(uniquement à
gauche)
6.1.4 Graisseurs
déportés
(uniquement à droite)
Left Side
©GreenMech
Ltd
6. ENTRETIEN
6.1.8
6.1.9
Right side
6.1.5
6.1.6
6.1.4 déporté (Fig 6.1.2)
2 graisseurs
Nettoyer et graisser très légèrement
1 graisseur derrière le capot
2 graisseurs déportés
1 graisseur (Fig 6.1.3) sous le carter
1 graisseur (Fig 6.1.2) sous le carter
Nettoyer et graisser légèrement
1 graisseur sous capot moteur (Fig 6.1.3)
1 graisseur sous capot moteur (Fig 6.1.3)
1 graisseur de chaque côté
6-3
Capot latéral
6.1.7
6.1.10
Fig 6.1.3 Graisseurs courroies
6.1.9
Graisseur
6.1.8 Graisseur
01/18
6-3
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