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1.3.4.6
Délai d'attente Transits A et B
C'est le temps qu'on attribue à chaque véhicule pour franchir le passage après une lecture valable.
On peut le sélectionner individuellement pour chaque lecteur.
Il faut le sélectionner correctement même si pour cette voie les "Transits" n'ont pas été activés car il détermine le temps
de refermeture de la lisse si le véhicule n'avance pas jusqu'à engager la boucle de Transit.
Il est exprimé en secondes et les nombres de 1 à 255 sont autorisés.
1.3.4.7
Modalité Lisse unique
A activer quand il faut implémenter une voie bidirectionnelle avec une seule lisse à ouvrir.
Voir le dessin qui illustre la situation.
Dans cette configuration on économise:
•
de l'espace
•
une lisse
•
une boucle (celle de Transit B)
Dans cette modalité la Centrale active seulement la lisse A même pour des cartes valables sur le lecteur B.
En outre elle analyse la boucle de Transit A pour vérifier les Transits amorcés du côté B de la voie.
1.3.4.8
Gestion des Transits A et B
On a déjà parlé de la gestion des Transits sur un passage de Véhicules (Parking).
On rappelle ici que c'est précisément sur un parking doté d'une double boucle qu'il est possible de relever un "Transit
valable" ou un "Transit non valable":
1.3.4.9
Affichage de l'état des boucles
Si la modalité d'affichage est le 0 (zéro) (c'est à dire "afficher toujours date/heure" que la boucle de présence soit
engagée ou pas), on peut voir sur l'afficheur du lecteur correspondant (afficheur lecteur A si voie A, afficheur lecteur B
si voie B) l'état d'occupation des boucles.
La signalisation est faite par le caractère de séparation entre les heures et les minutes (boucle de Présence) et entre les
minutes et les secondes (boucle de Transit): si le caractère de séparation est représenté par deux points (":") = boucle
libre; s'il s'agit d'un point virgule (";") = boucle occupée.
":" = boucle de Présence libre
";" = boucle de Présence engagée
1.3.4.10 Modalité Lisse
Trois modalités sont possibles pour chaque lisse:
1. normale
2. toujours ouverte
3. toujours fermée
La programmation est typiquement commandée par le "Tableau de commande" du programme Wincontrol.
La modificationtion locale est quoi qu'il en soit possible en utilisant la programmation clavier (en présence d'un
clavier/afficheur).
En modalité "lisse normale" sont possibles:
•
le passage véhicule normal avec lecture de carte
•
la fonction "lisse toujours ouverte pour PEH" (voir ci-après)
•
la fonction "lisse toujours fermée pour PEH" (voir ci-après)
•
commande à partir du tableau de commande: "ouverture momentanée" (voir ci-après)
•
commande à partir du tableau de commande: "fermeture momentanée" (voir ci-après)
En modalité "lisse toujours ouverte" on a:
•
la lisse reste toujours ouverte jusqu'à une nouvelle commande
FAAC spa
JEU
22-11-2001
HEURE 11:35:57
ManualeCobra1500-5000_fra.doc
":" = boucle de Transit libre
";" = boucle de Transit engagée
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