Bosch ULTIMA 400 Serie Manuel D'utilisation

Masquer les pouces Voir aussi pour ULTIMA 400 Serie:

Manuel d'installation et d'utilisation (94 pages)

page de 47

/ 47
Signets

Liens rapides

Télécharger ce manuel

Appareil

Mise en service

Analyseur de gaz

Opacimètre

ULTIMA

400 / 600 serie

EOBD

Entretien et

vérification

Incidents de

fonctionnement

Liste des accessoires

Service Après-

Vente

Certificats /

Approbations

BOSCH Automotive Service

Solutions SARL

!281604780F!

21-23, Rue du Petit Albi, 95800 Cergy

G_400_600_Comb_ed22

Sommaire des Matières pour Bosch ULTIMA 400 Serie

Page 1 Mise en service Analyseur de gaz Opacimètre ULTIMA 400 / 600 serie EOBD Entretien et vérification Incidents de fonctionnement Liste des accessoires Service Après- Vente Certificats / Approbations BOSCH Automotive Service Solutions SARL !281604780F! 21-23, Rue du Petit Albi, 95800 Cergy G_400_600_Comb_ed22...
Page 2 CLAVIER EXTERNE ..................................11 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ....................... 12 2.1. ANALYSEUR DE GAZ ..................................12 2.2. OPACIMETRE ....................................13 2.3. ENVIRONNEMENT DE L’APPAREIL ............................14 2.4. DIMENSIONS ....................................14 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 21-23, Rue du Petit Albi, 95800 Cergy...
Page 3 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1. DESCRIPTION L’analyseur de gaz est conçu pour mesurer simultanément le monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO ), les hydrocarbures imbrûlés (HC) et l’oxygène (O dans les gaz d’échappement des véhicules à moteur à allumage commandé.
Page 4 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Afficheur graphique multilignes (type LCD), permet d’éditer des messages pour l’opérateur et le résultat des mesures. Etiquettes de vérification périodique de l'analyseur de gaz et de l'opacimètre. Imprimante (selon version). Un clavier de 6 touches permet de valider le choix de l’opérateur TOUCHE : échappement ou sortie.
Page 5 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.2. FACE ARRIERE Type 400 CO N TR O L E FI N A L R I V I E RE Type 600 J C I 18 C haussée Jul es C ésar B P 340 O S NY...
Page 6 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Type X222 Type X422 Ap_400_600_Comb_ed17...
Page 7 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Interrupteur MARCHE/ARRET avec l’entrée tension secteur, et la trappe comportant les fusibles. Entrée des gaz d’échappement. Entrée d'air avec filtre à charbon Entrée gaz étalon. Sortie d'évacuation d'eau provenant de la pompe Filtre papier de protection pompe.
Page 8 BOSCH Automotive Service Solutions SARL CIRCUIT GAZ (mod. 400 – 600) Circ_gaz.drw Ap_400_600_Comb_ed17...
Page 9 BOSCH Automotive Service Solutions SARL CIRCUIT GAZ (mod. X222 – X422) Ap_400_600_Comb_ed17...
Page 10 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.3. CIRCUIT GAZ SONDE DE PRELEVEMENT DES GAZ: Elle comporte un embout, flexible inox réglable et son ressort de fixation. TUBE SOUPLE: D’une longueur de 7 mètres, relie la sonde de prélèvement à l’entrée gaz de l’analyseur en face arrière.
Page 11 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.4. CELLULE OPACIMETRE Cellule de mesurage. En face avant : Entrée sonde de prélèvement Sonde de prélèvement En face arrière : Dispositif de scellement de la cellule. Ventilateurs. Connecteur de liaison appareil / cellule Connecteur d’alimentation de la cellule de mesurage avec trappe comportant le fusible.
Page 12 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5. TELECOMMANDE L’analyseur de gaz peut être piloté à l’aide d’une télécommande ou du clavier externe. Sur la télécommande, et sur le clavier externe, on retrouve comme sur le bandeau de contrôle de l’appareil : •...
Page 13 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 2.1. ANALYSEUR DE GAZ APPLICATION Utilisation sur les moteurs 4 temps. Véhicules non dépollués. Véhicules dépollués équipés de pot catalytique. NE PAS UTILISER SUR LES MOTEURS 2 TEMPS SANS LA SONDE SPECIFIQUE.
Page 14 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 2.2. OPACIMETRE APPLICATIONS L’opacimètre est prévu pour mesurer l’opacité de la fumée des véhicules équipés de moteur diesel. ETENDUES DE MESURE ET RESOLUTION Paramètres mesurés Echelles de mesure Résolution Coefficient d’opacité k de 0 m à...
Page 15 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 2.3. ENVIRONNEMENT DE L’APPAREIL L’appareil fonctionne en 230 volts/50Hz/ + terre. La terre est obligatoire pour : - un bon fonctionnement (évacuation à la terre des parasites industriels). - une bonne sécurité des utilisateurs. . TEMPERATURE DE STOCKAGE de -25 à...
Page 16 Analyseur de gaz SOMMAIRE L'ANALYSEUR DE GAZ ............................3 1.1. ACCES A LA FONCTION ................................. 3 1.2. PRECHAUFFAGE ....................................3 1.3. MENU "GAZ" ..................................... 3 1.4. Mode MESURE ....................................4 1.5. Mode CONTROLE (NFR 10.018) ............................... 5 1.5.1. Sélection d’un véhicule en mémoire ............................5 1.5.2.
Page 17 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Gaz_ed18 speFR...
Page 18 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1. L'ANALYSEUR DE GAZ 1.1. ACCES A LA FONCTION Dans le menu principal, sélectionner "GAZ" avec les flèches G A Z U LTIM A 600 ULTIMA et valider avec la touche O P A C ITE...
Page 19 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.4. Mode MESURE Mettre le moteur en fonctionnement. Le moteur ne doit pas être froid lors d’une analyse. Le faire chauffer. La température d’huile doit être supérieure à 80 degrés. Effectuer les mesures et réglages moteur chaud.
Page 20 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5. Mode CONTROLE (NFR 10.018) Si l'opérateur a sélectionné Contrôle (EOBD) dans le menu Gaz, Il accède à l'écran suivant : - le choix " Avec CT EOBD" permet d'enchaîner une procédure de Contrôle Technique EODB ( voir chapitre EOBD) puis la procédure de contrôle Gaz.
Page 21 BOSCH Automotive Service Solutions SARL En cas de sélection d'un véhicule déjà contrôlé, les mesures précédemment enregistrées sont effacées. L'utilisateur peut toutefois faire un contrôle standard et ceci en quittant cet écran (ce contrôle ne sera pas stocké). 1.5.2. Préparation du contrôle Un test de résidus HC est automatiquement réalisé.
Page 22 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.3. Procédure non catalysée Affichage des valeurs mesurées au cours de la temporisation de stabilisation (20s) Après la phase de stabilisation, si la valeur du CO mesurée est supérieure à la limite, une deuxième temporisation est lancée (30s).
Page 23 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.4. Procédure catalysée Si l’information de régime n’est pas disponible, le message suivant s’affiche . Passage automatique à l’étape suivante si détection régime ou confirmation par opérateur afin de procéder au contrôle sans le régime moteur Demande d’installation capteur régime...
Page 24 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.4.2. Phase de stabilisation du moteur au ralenti Demande de mise au ralenti du moteur lorsque le régime est Sans régime temporisation de 20s mesuré Puis une seconde temporisation de 15s est lancée. La sortie est automatique dès que le CO ≤ limite (résultat bon) ou suite à...
Page 25 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.5. Données enregistrées en fin de contrôle sur le véhicule sélectionné en mémoire volatile Les données sont donc affectées au véhicule sélectionné (immatriculation) en début de contrôle et envoyées au PC ou supprimées (actions à la toujours à la demande du PC)* * le protocole GIEGNET est utilisé...
Page 26 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.6. Menu AUTOTEST Une série de choix est proposée à l’utilisateur sous forme d’un menu déroulant que l’utilisateur sélectionne à l’aide des touches Version & CRC16 Info Ajustage Test Etanchéité Conver. HC & PEF Contrôle Lambda Config.Impr.
Page 27 BOSCH Automotive Service Solutions SARL PROCEDURE DE TEST : Du menu principal, en appuyant sur la touche , l’appareil passe en mode VEILLE, Sélectionner : TEST D’ETANCHEITE en se déplaçant dans l’AUTOTEST par les touches et en validant par la touche 1/ Mettre l’extrémité...
Page 28 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.6.3. CONTROLE LAMBDA Permet de contrôler le calcul du LAMBDA à partir des valeurs de CO, CO , HC et O 1.6.4. CALIBRAGE Le calibrage s’effectue: - automatiquement sur demande de la cellule en mode Mesure après 5 minutes, puis 15 minutes et ensuite toutes les 30 minutes ou;...
Page 29 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Gaz_ed18 speFR...
Page 30 Opacimètre SOMMAIRE OPACIMETRE ............................... 3 1.1. ACCES A LA FONCTION ................................. 3 1.2. PRECHAUFFAGE ....................................3 1.3. CALIBRAGE ....................................... 4 1.4. UTILISATION ....................................4 1.5. Mode CONTROLE ET DIAGNOSTIC ............................... 5 1.5.1. CONDITIONS D'ESSAI CONFORMEMENT A LA NORME N FR 10-025 ................. 5 1.5.2.
Page 31 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Ofp_ed16 speFR...
Page 32 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1. OPACIMETRE 1.1. ACCES A LA FONCTION Dans le menu principal, sélectionner "OPACITE" avec les G A Z U LTIM A 600 ULTIMA flêches et valider avec la touche O P A C ITE O B D S E R V IC E 1.2.
Page 33 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.3. CALIBRAGE Le calibrage réalise le zéro de la mesure avec l'air ambiant. La demande de calibrage a lieu : • A chaque mise sous tension de l'appareil après le chauffage de la cellule. •...
Page 34 BOSCH Automotive Service Solutions SARL IMPORTANT: Un calibrage doit être effectué si une valeur d’opacité est différente de zéro quand la sonde n'est pas introduite dans le pot d'échappement. 1.5. Mode CONTROLE ET DIAGNOSTIC 1.5.1. CONDITIONS D'ESSAI CONFORMEMENT A LA NORME N FR 10-025 L'aire de travail doit être horizontale, stable, et ne doit pas être exposée à...
Page 35 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.3. DEFINITIONS ACCELERATION LIBRE: C'est l'accélération obtenue, le moteur tournant au régime de ralenti, en actionnant rapidement, mais sans brutalité, la commande de l'accélérateur, de manière à obtenir le débit maximal de la pompe d'injection. Cette position est maintenue jusqu'à...
Page 36 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Ecran choix du véhicule : Pour contrôler un véhicule, l'utilisateur doit saisir son numéro d’immatriculation: Sélection avec le clavier de la face avant ou la télécommande: A l’aide des touches ↑ et ↓ l’opérateur se déplace dans la liste déroulante.
Page 37 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.4.3. Préparation en température Principe de la phase préparatoire : La température d’huile doit être supérieure à 80°C pour passer automatiquement à l’étape suivante. L’opérateur peut passer à la phase de contrôle s’il estime que le moteur est chaud (valider sur Dans ce cas, sur le ticket de résultat sera imprimé...
Page 38 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.5. PHASE 1 : Contrôle du régime de régulation L’opérateur doit réaliser dans cette phase le contrôle de la normalité du régime de régulation Cette phase sert aussi à compléter la préparation du véhicule. Cette phase est précédée d’un calibrage.
Page 39 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.6. PHASE 2 : Accélérations de décrassage (2) L’opérateur doit réaliser 2 cycles d’accélération dont il n’est pas tenu compte pour le calcul de l’opacité. Ils ont pour but de procéder au décrassage de la ligne d’échappement.
Page 40 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.7. PHASE 3 : Pour la procédure de contrôle L’opérateur doit réaliser 2 cycles d’accélération qui servent au calcul de l’opacité. Les 2 cycles d’accélération sont numérotés #1 et #2 (en haut à droite de l’écran).
Page 41 BOSCH Automotive Service Solutions SARL Si le message ’’PIC NON DETECTE’’ est apparu lors d’un cycle d’accélération, l’appareil demandera de confirmer les PIC NON DETECTE mesurages avant d’afficher le résultat du contrôle. CONFIRMEZ LE MESURAGE Valider alors l’icône pour confirmer le mesurage.
Page 42 BOSCH Automotive Service Solutions SARL NOTA : La valeur limite d’opacité aura été choisie à la fin D iesel de la phase préparatoire du véhicule et avant le calibrage de la procédure de contrôle : Turbo D iesel • Diesel (moteur atmosphérique) : limite = 2,50 m •...
Page 43 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.7.1.Données enregistrées en fin de contrôle sur le véhicule sélectionné Les données sont donc affectées au véhicule sélectionné (immatriculation) en début de contrôle et envoyées au PC ou supprimées (actions toujours à la demande du PC)* * le protocole GIEGNET est utilisé...
Page 44 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.8. PHASE 3 : Pour la procedure de determination « DIAGNOSTIC » Le nombre d’accélérations à effectuer est compris entre 4 et 16 accélérations. L’opérateur doit réaliser 4 cycles d’accélération qui satisfont au critère de stabilité de la norme NFR 10-025.
Page 45 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.5.9. RESULTATS INDICATIFS Si lors d’un cycle d’accélération, la température des gaz est mesurée inférieure à 40 °C, alors le message : ‘’T Gaz < ≤ ≤ ≤ ≤ T gaz 40 ° C 40°C’’s’affiche.
Page 46 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.6. Mode GRAPHIQUE Ce mode permet un enregistrement de l’opacité des fumées du véhicule pendant 10 secondes. Cette procédure fournit un affichage et une impression graphique de l'enregistrement en mentionnant la valeur du pic d’opacité mesuré.
Page 47 BOSCH Automotive Service Solutions SARL 1.7. Mode AUTOTEST G raphique 600-85 A utotest k = 0,07 m T = 92 ° C S ervice R P M = 850 tr/ m in Menu Autotest Ce mode permet d'accéder aux fonctions suivantes: •...

Ce manuel est également adapté pour:

Ultima 600 serie