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REMARQUE : Pour cet essai, éteignez le contacteur électrique principal.
REMARQUE : Le détecteur de flamme illustré est une tige de flamme. Il pourrait être remplacé par un
détecteur de flammes de type « UV ». Dans ce cas, le tube UV doit être placé dans le même support
que celui utilisé pour installer la tige de flamme.
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signalétique.
Installer le manomètre (0-5 po.c.e.) sur l'orifice d'essai situé à l'entrée du brûleur, en aval de la
vanne de modulation (vanne papillon) voir Figure 8.
Figure 8: Emplacement de l'orifice du brûleur Modèle « C »
Assurez-vous que tout l'air est complètement purgé de la tuyauterie de gaz.
Vérifiez la rotation du ventilateur du brûleur et modifiez les connexions électriques si
nécessaire.
Assurez-vous que les relais de surcharge du contacteur sont réglés en fonction de l'ampérage
à pleine charge (FLA) tel qu'indiqué sur la plaque signalétique du moteur du brûleur.
Vérifier le réglage de l'électrode de l'allumeur ; réglage de la tige de détection de flamme.
L'électrode d'allumage doit être positionnée et orientée comme indiqué aux Figure 9 et Figure
10.
Figure 9: Modèle ''C4'' uniquement
La partie horizontale de l'électrode doit être alignée avec la face supérieure de la plaque de
rétention.
L'écart entre l'électrodes et la plaque doit être ajusté entre 1/16'' et 1/8''.
Pour le modèle C4, cet écart est la distance entre l'extrémité de l'électrode et la buse du
brûleur. Pour les modèles de brûleurs C6 à C12, l'espace est la distance entre l'extrémité de
l'électrode et le bord de l'orifice dans la plaque de fixation.
Figure 10: Modèles ''C6'' à ''C12''
Manuel d'installation, d'opération et d'entretien-DT Rev 4_2023
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