Flex Innovations Super PNP LASER 200 Manuel D'instructions page 22

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INSTALLATION D E L A B ATTERIE
1. P oussez l e l oquet à r essort d e l a b atterie v ers l 'arrière p our l ibérer l a t rappe d e l a b atterie. S oulevez l a t rappe p our l a r etirer d u f uselage, e n c ommençant p ar l 'avant.
2. R etirez l e s upport d e b atterie e n d esserrant l a v is à o reilles. F aites g lisser l e s upport v ers l 'arrière t out e n l e s oulevant d élicatement p our l e r etirer d u f uselage.
3. I nstallez u ne b ande a uto­agrippante a dhésive s ur l e p lateau d e l a b atterie e t u ne b ande a uto­agrippante a dhésive s ur l a b atterie.
4. P lacez l a b atterie s ur l e p lateau e t f ixez­la e n p lace à l 'aide d es s angles a uto­agrippantes f ournies.
5. R éinstallez l e p lateau d ans l e c ompartiment à p iles e n a lignant l a l anguette a vant d u p lateau a vec l a f ente a ppropriée d ans l e s ous­châssis d u f uselage. U ne f ois
assis e n p lace, f ixez l e p lateau a u s ous­châssis à l 'aide d e l a v is à o reilles.
6. R éinstallez l a t rappe e t v érifiez q ue l e l oquet e st b ien e ngagé.
Gardez t oujours l es m embres é loignés d e l 'hélice l orsque l a b atterie e st c onnectée. A près l es b ras E SC,
l'hélice t ournera l orsque l a m anette d es g az s era d éplacée. C ontrairement à u n m oteur à c ombustion
interne, l es m oteurs é lectriques a ppliquent p lus d e t ension p our c ontrer l a r ésistance, d onc t out o bjet
empêtré d ans l 'hélice s era g ravement e ndommagé a vant q ue l e m oteur n e s 'arrête
VÉRIFICATION D U C ENTRE D E G RAVITÉ
L'emplacement d u c entre d e g ravité ( CG) d e v otre a vion e st s itué e ntre l es d eux e mplacements
fournis, a justez­le d ans c ette p lage e n f onction d e v otre s tyle d e v ol.
Le C G r ecommandé e st s itué à 5 ­7/8 p ouces ( 150 m m) E N A VANT d u b ord d e f uite d e l 'aile
à l 'extrémité d e l 'aile.
La p lage a cceptable p our l e C G e st c omprise e ntre 6 ­1/8 e t 5 ­13/16 p ouces ( 155 m m e t 1 48 m m)
EN A VANT d u b ord d e f uite d e l 'aile à l 'extrémité d e l 'aile.
Ces C G s ont m esurés e n s oulevant l 'avion t erminé à l a v erticale, a vec t ous l es c omposants
installés. C et e mplacement a é té d éterminé à p artir d e n ombreux v ols d 'essai p ar l e c oncepteur
et m ultiple c hampion d u m onde d e v oltige, Q uique S omenzini. S oulevez l 'avion p ar l e d essous
de l 'aile p our v érifier l e C G.
Le r églage d u c entre d e g ravité e st l 'une d es é tapes l es p lus i mportantes p our r éussir, e n
particulier a vec u n n ouvel a vion. L e L aser 2 00 6 0E e st u n a vion h autes p erformances d oté d e
grandes g ouvernes e t d 'un r apport p oussée/poids é levé. C es d eux f acteurs c ombinés e n f ont
un a vion t rès a gréable à p iloter, m ais s i l e C G n 'est p as d ans u ne p lage a cceptable, i l s era d ifficile,
voire i mpossible, d e c ontrôler l 'avion.
La m esure d u C G d oit ê tre e ffectuée a vec l a c ellule t erminée e t t ous l es c omposants ( batteries, s ervos, r écepteur, t ringleries, v is,
boulons, q uincaillerie, e tc.) i nstallés. L e n on­respect d e c ette c onsigne e ntraînera u ne m esure i nexacte.
PRUDENCE
AVIS
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AVERTISSEMENT
Lorsque v ous e ffectuez d es r églages s ur l es
liaisons, l es p aramètres d e l 'émetteur o u l e s ystème
de c ontrôle d e v ol A ura 8 , r etirez l 'hélice p our é viter
toute m ise e n m arche a ccidentelle.
CG R ECOMMANDÉ
5­7/8 p o
(150 m m)