Publicité
LM-2119SP
LM-2119SP
ASSEMBLAGE
Installer la poignée
Le moteur
fonctionne de
façon erratique.
Dépliez la poignée avec précaution pour éviter de pincer ou
d'endommager les câbles de commande.
1.
Soulevez les poignées de la
position de pliage à la position de
travail.
Le moteur tourne
mal.
Le moteur saute
2.
Maintenez les barres latérales sur
à grande vitesse.
les deux côtés de la poignée,
alignez-vous avec les trous sur
Le moteur
les côtés de la machine et libérez
surchauffe.
les barres latérales de sorte que
les loquets de cylindre sur les
barres latérales soient fixés à
travers les deux trous.
3.
Appuyez sur la barre de poignée
pour vous assurer qu'elle est
verrouillée en place.
NB : Les deux trous sur les supports
La faucheuse
correspondent à deux hauteurs de la
vibre d'une
barre de poignée. Faites des choix en
façonne
fonction de votre taille.
anormale.
La fonction
automotrice ne
fonctionne pas.
La bougie d'allumage est
défectueuse.
AVIS
L'écart de la bougie d'allumage
est incorrect.
L'élément de filtre à air
est sale.
L'élément de filtre à air
est sale.
Les fentes d'air dans le carénage
du moteur sont bloquées.
Les ailettes de
refroidissement et les
passages d'air sous le carter
de la soufflante du moteur
sont bloqués.
L'écart entre les électrodes de
la bougie est trop proche.
Le débit d'air de
refroidissement est
limité.
Bougie d'allumage incorrecte.
L'ensemble de coupe est lâche.
L'assemblage de coupe
est déséquilibré en raison
d'un affûtage inégal.
Le câble de commande de
l'autopropulsion a trop de
jeu.
ASSEMBLAGE
DÉPANNAGE
Installez une nouvelle prise
correctement espacée.
Reportez-vous au manuel
du propriétaire du moteur.
Réglez l'écart entre les
électrodes. Reportez-vous
au manuel du propriétaire
du moteur.
Élément de filtre à air propre.
Reportez-vous au manuel
du propriétaire du moteur.
Élément de filtre à air propre.
Reportez-vous au manuel
du propriétaire du moteur.
Retirez les débris des
emplacements.
Éliminez les débris des
ailettes de refroidissement
et les passages d'air.
Réglez l'écart entre les
électrodes.Reportez-vous
au manuel du propriétaire
du moteur.
Enlevez tous les débris des
dfentes ans le carénage,
le carter de soufflante, les
passages d'air.
Installez la bougie
d'allumage et les ailettes
de refroidissement sur le
moteur.
Serrez la lame.
Retirez la lame et affûtez
ou limez le tranchant en
gardant l'angle d'origine
autant que possible pour
équilibrer la lame.
Réglez la tension du câble.
Publicité
