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LM-2119SP
LM-2119SP
ASSEMBLAGE
Installer la poignée
Le moteur
fonctionne de
façon erratique.
Dépliez la poignée avec précaution pour éviter de pincer ou
d'endommager les câbles de commande.
1.
Soulevez les poignées de la
position de pliage à la position de
travail.
Le moteur tourne
mal.
Le moteur saute
2.
Maintenez les barres latérales sur
à grande vitesse.
les deux côtés de la poignée,
alignez-vous avec les trous sur
Le moteur
les côtés de la machine et libérez
surchauffe.
les barres latérales de sorte que
les loquets de cylindre sur les
barres latérales soient fixés à
travers les deux trous.
3.
Appuyez sur la barre de poignée
pour vous assurer qu'elle est
La faucheuse
vibre d'une
verrouillée en place.
NB : Les deux trous sur les supports
façonne
correspondent à deux hauteurs de la
anormale.
barre de poignée. Faites des choix en
fonction de votre taille.
La fonction
automotrice ne
fonctionne pas.
99922238340
99922238340
© 10/2024 ECHO Incorporated
© 10/2024 ECHO Incorporated
La bougie d'allumage est
défectueuse.
AVIS
L'écart de la bougie d'allumage
est incorrect.
L'élément de filtre à air
est sale.
L'élément de filtre à air
est sale.
Les fentes d'air dans le
carénage du moteur sont
bloquées.
Les ailettes de
refroidissement et les
passages d'air sous le carter
de la soufflante du moteur
sont bloqués.
L'écart entre les électrodes de
la bougie est trop proche.
Le débit d'air de
refroidissement est
limité.
Bougie d'allumage incorrecte. Installez la bougie d'allumage
L'ensemble de coupe
est lâche.
L'assemblage de coupe
est déséquilibré en raison
d'un affûtage inégal.
Le câble de commande de
l'autopropulsion a trop de
jeu.
DÉPANNAGE
ASSEMBLAGE
Installez une nouvelle prise
correctement espacée. Reportez-
vous au manuel du propriétaire du
moteur.
Réglez l'écart entre les électrodes.
Reportez-vous au manuel du
propriétaire du moteur.
Élément de filtre à air propre.
Reportez-vous au manuel du
propriétaire du moteur.
Élément de filtre à air propre.
Reportez-vous au manuel du
propriétaire du moteur.
Retirez les débris des
emplacements.
Éliminez les débris des
ailettes de refroidissement et
les passages d'air.
Réglez l'écart entre les électrodes.
Reportez-vous au manuel du
propriétaire du moteur.
Enlevez tous les débris des fentes
dans le carénage, le carter de
soufflante, les passages d'air.
et les ailettes de
refroidissement sur le moteur.
Serrez la lame.
Retirez la lame et affûtez ou limez
le tranchant en gardant l'angle
d'origine autant que possible pour
équilibrer la lame.
Réglez la tension du câble.
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