Publicité
Réglage de l'amortissement du rebond
Boulon de réglage de l'amortisseur
Le réglage de l'amortissement en extension affecte la vitesse à laquelle
l'amortisseur avant se détend. L'amortisseur avant en extension
dispose de 22 niveaux. Chaque segment représente un quart de tour.
Tournez la vis de réglage de l'amortissement en extension d'un tour
complet, et le dispositif de réglage effectuera 4 segments.
Attention
• Ne tournez pas la vis de réglage au-delà de la position indiquée, sinon vous pourriez endommager le mécanisme de réglage. Le couple de réglage ne
doit pas dépasser 0,5 N·m.
• Le durcissement de l'amortissement en compression et en extension peut être réalisé en tournant la vis de réglage dans le sens horaire.
Turnez la vis de réglage dans le sens horaire pour augmenter l'amortissement
en extension (dur), et tournez la vis de réglage dans le sens antihoraire pour
réduire l'amortissement en extension (souple).
Réglage standard de l'amortissement en extension :
1. Tournez la vis de réglage de l'amortissement en extension dans le sens
horaire jusqu'à ce qu'elle ne tourne plus ;
2. Tournez la vis de réglage dans le sens antihoraire (plus léger).
L'amortissement en extension standard est à 10 crans depuis la position la plus
dure, et un clic est entendu.
Vous pouvez ajuster selon votre poids et les conditions de conduite, en veillant
à ce que les vis de réglage s'arrêtent en position de clic et que les extrémités
gauche et droite soient ajustées à la même position à chaque réglage.
.
55
Publicité
