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ÉTAPE 3
A. Mesurez la course de la suspension. Cette mesure est utilisée pour déterminer
l'écart entre l'aile et la roue.
a. Pour les systèmes de suspension pneumatique, laissez sortir l'air des sacs
gonflables.
b. Pour les systèmes de suspension ressort, mesurez dès l'arrêt de l'amortisseur
jusqu'à la partie inférieure du cadre.
NOTE: Pour les systèmes de suspension pneumatique avec une course qui
dépassent 6" (pouces):
Dans des certains cas, un arrêt devrait être installé pour prévenir des grands
écarts entre les ailes et les roues. Cela vous aidera avec l'alignement et le dégagement
du plat de la cinquième roue.
(Téléphonez à Spray Control @ 800-248-3855 si vous avez des questions).
B. Ecartez les ailes ¾" au-dessus du point de course maximum pour le système de
suspension. Le but est d'assurer que l'aile ne frotte pas sur la roue. C'est possible qu'un
espace plus que ¾" soit nécessaire s'il s'agit des roues bien usées.
CONSEIL: Trouvez l'espace minimum de ¾" exigé dans
Etape 2B et :
a. Pour les systèmes de suspension pneumatique,
placez une planche en bois sur les roues après
avoir laissé sortir l'air des sacs gonflables
(Figure 6). Mettez l'aile au-dessus de la planche.
b. Pour les systèmes de suspension ressort,
ajoutez ¾" à la mesure d'Etape 3A.
ÉTAPE 4
A. Mettez les ailes en position exactement où elles
seront montées.
B. Insérez l'équerre « paddle » (PB5030) sur une
équerre du pivot (PB5019) comme il est montré dans
la Figure 7.
Copyright SCSI 11/01/13
Figure 6
Figure 7
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