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• Rispettare i valori massimi di potenza! Un motore troppo potente può causare una manovrabilità e una stabilità difficoltose,
con possibili gravi conseguenze
• Dotare il vostro motore fuoribordo di un interruttore di emergenza a trazione di cavo. Questo interruttore arresta il motore se
l'operatore tira il cavo, per qualsiasi motivo.
• Controllare regolarmente che il motore sia fissato saldamente. Viti allentate possono rendere il mezzo incontrollabile o
provocare il distacco del motore !
AVVERTENZE PER LA NAVIGAZIONE
• Tutti i passeggeri devono essere seduti all'interno della barca e devono essere in grado di ancorarsi ad uno o due punti del
gommone. Non sedersi sui galleggianti.
• I motori fuoribordo sono pericolosi. Una gestione non attenta e responsabile del proprio mezzo può causare lesioni gravi o
mortali. Mai equipaggiare una barca con un motore non idoneo per la stessa. Stare a debita distanza da nuotatori e non
permettere loro di avvicinarsi alla parte posteriore del gommone quando il motore è in funzione.
• Evitare accelerazioni rapide che possono causare la caduta dei passeggeri in acqua.
• Il peso sul gommone deve essere equamente distribuito. Non accelerare improvvisamente se il gommone è motorizzato e
con poco carico. Una barca mal controllata può causare problemi di stabilità e manovra.
• Tenersi a debita distanza da banchi di sabbia e acque basse, ed eventualmente approcciarli esclusivamente con
estrema cautela.
• Se uno dei galleggianti si fora durante la navigazione, spostare il carico del gommone verso il lato opposto. Cercare di
limitare la perdita con la mano o una cinghia e dirigersi verso la terra ferma il più rapidamente possibile.
• Non permettere ai bambini di guidare il gommone senza supervisione da parte degli adulti.
• Portare sempre i remi, ben sistemati in posizione.
ATTRACCO
• Non utilizzare il motore durante l'attracco sulla terraferma.
• Evitare l'utilizzo di oggetti taglienti quando si arriva al molo o a riva.
• Non trascinare il gommone su rocce, sabbia, sassi, o superfici asfaltate.
• Trasportare sempre la barca sollevata dal suolo.
• Coprire il gommone quando lo si lascia al sole fuori dall'acqua per lunghi periodi di tempo.
• Se lasciate il gommone su una spiaggia al sole, fate in modo che parte dello stesso sia posizionata in acqua per
raffreddarlo, per evitare il pericolo di sovrapressione.
• Non è consigliabile trainare il gommone utilizzando l'anello frontale; questo accessorio serve solo per l'ormeggio e
l'ancoraggio.
POMPA A MANO
AVVERTENZA:
• Non utilizzare una sorgente di aria compressa per gonfiare un gommone. Una pressione eccessiva di gonfiaggio può
causare la rottura di cuciture e / o pareti.
• Per gonfiare il vostro gommone, utilizzare la pompa appositamente progettata
• La pompa a mano può fornire la pressione dell'aria necessaria per gonfiare completamente il gommone. Per gonfiare,
inserire il tubo nel foro di "uscita" della pompa. Consigliamo vivamente di tenere sempre la pompa a bordo per sicurezza.
• Prima di intraprendere un lungo viaggio, gonfiare la barca con debito anticipo, verificando la tenuta della pressione per
almeno 24 ore, per essere sicuri che tutte le camere siano perfettamente integre.
ATTENZIONE:
Prima dell'imbarco, controllare sempre che il gommone sia stato adeguatamente gonfiato.
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