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9 ISTRUZIONI DI SICUREZZA PER IL CONTRACCOLPO
Il contraccolpo si verifica quando la testata o la punta del guidalama tocca un oggetto, oppure
quando la catena della sega resta impigliata all'interno del taglio.
In alcuni casi il contatto con la punta può provocare una reazione opposta fulminea per cui il
guidalama viene scagliato verso l'alto e all'indietro verso l'operatore.
Se la catena resta incastrata lungo la base del guidalama, è possibile che la sega venga tirata
in avanti lontano dall'operatore.
Se la catena resta incastrata lungo la sommità del guidalama, è possibile che la sega venga
spinta indietro verso l'operatore.
Queste reazioni possono provocare la perdita di controllo sulla sega con la conseguenza di
gravi lesioni personali.
▪
La comprensione del fenomeno del contraccolpo aiuta a ridurre o a eliminare l'elemento
della sorpresa. Lasciarsi cogliere di sorpresa contribuisce a provocare incidenti.
▪
Durante il funzionamento del motore, tenere saldamente la sega. Afferrare saldamente le
impugnature con tutte le dita. Afferrare saldamente l'impugnatura della sega con il pollice
e le dita. Non lasciare la presa.
▪
Accertarsi che l'area di lavoro sia priva di ostacoli. Evitare che la testata del guidalama
venga in contatto con ceppi, rami o altri ostacoli che potrebbero presentarsi durante l'uso
della sega.
▪
Effettuare il taglio con il motore ad alta velocità.
▪
Non sporgersi e non tagliare al di sopra delle spalle.
▪
Seguire le istruzioni del fabbricante sull'affilatura e la manutenzione della catena.
▪
Utilizzare solo spranghe e catene di ricambio specificate dal fabbricante o di qualità
equivalente.
Nota: la catena a contraccolpo ridotto riduce considerevolmente il rischio di
contraccolpo.
Avvertenza: il contraccolpo può provocare la perdita di controllo della
motosega, con la conseguenza di lesioni gravi o letali ai danni dell'operatore
o di eventuali presenti. Mantenere sempre un livello elevato di attenzione. Il
contraccolpo rotazionale e quello da incastro sono tra i principali rischi
dell'uso della motosega, nonché le cause della maggior parte degli incidenti.
10 ASSEMBLAGGIO
Maneggiare sempre il guidalama e la catena indossando i guanti; si tratta di
componenti taglienti che possono presentare sbavature.
Non toccare né regolare mai la catena mentre il motore è in funzione. La
catena della sega è molto affilata; indossare sempre guanti protettivi durante
la manutenzione della catena, in modo da evitare possibili lesioni gravi.
10.1
Per assemblare lama e catena (Fig. A-C)
▪
Rimuovere la batteria dalla motosega.
▪
Ruotare la manopola di bloccaggio del carter del pignone (4) in senso antiorario e
rimuovere la manopola e il carter (3).
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