Publicité
10 KOKOAMINEN
Käytä terälevyä ja -ketjua käsitellessäsi aina työkäsineitä. Osat ovat teräviä
ja niissä voi olla tikkuja.
Älä koskaan koske ketjuun äläkä säädä sitä moottorin käydessä. Teräketju
on erittäin terävä. Käytä aina suojakäsineitä teräketjua huoltaessasi, jotta
vältät mahdolliset vakavat viillot.
10.1
Ketjun ja terälevyn kokoaminen (kuva A ja C)
▪
Irrota akku ketjusahasta.
▪
Kierrä ketjupyörän suojanuppia (4) vastapäivään ja poista nuppi ja suoja (3).
▪
Laita uusi teräketju lenkiksi ja oikaise sen mutkat.
▪
Leikkuuhampaiden tulee osoittaa ketjun pyörimissuuntaan (15), joka on merkitty
ketjupyörän yläpuolelle (16). Jos ne osoittavat taaksepäin, käännä ketjulenkki ympäri.
▪
Aseta teräketjun vetolenkit terälevyn uraan kuvan mukaisesti.
▪
Aseta ketju niin, että terälevyn taakse jää lenkki.
▪
Pidä teräketjua paikoillaan terälevyllä ja laita lenkki ketjupyörän ympäri.
▪
Aseta terälevy asennuspintaa vasten niin, että terälevyn tukitapit ovat terälevyn pitkässä
urassa.
HUOM: Kun laitat terälevyn tukitapeille, varmista että säätötappi on
teräketjun kiristystapin reiässä.
▪
Laita ketjupyörän suoja takaisin paikalleen (3).
▪
Laita ketjupyöräsuojan nuppi takaisin paikalleen (4). Kierrä nuppia myötäpäivään
ketjupyörän suojan kiristämiseksi. Terälevyn tulee vielä olla liikutettavissa kireyden säätöä
varten.
▪
Poista löysyys ketjusta kääntämällä ketjun kiristysruuvia (17) myötäpäivään, kunnes ketju
on tiiviisti tankoa vasten niin, että ajolinkit ovat tangon urassa. Pieni ruuvitaltta (18) on
kiinnitetty käsisuojaimen (7) sivulle säätöä varten.
▪
Nosta terälevyn kärkeä ylös, kun tarkastat onko ketju löysällä.
▪
Vapauta ohjaustangon kärki kääntämällä ketjun kiristysruuvia (17) 1/2 kierrosta
myötäpäivään. Toista tätä, kunnes teräketju ei enää ole löysällä.
▪
Pidä ohjaustangon kärkeä ylhäällä ja kiristä ketjupyöräsuojan nuppi. Ketju on kiristetty
oikein, kun se on tiiviisti terälevyllä eikä roiku sen alapuolella, ja sitä voi liikuttaa
takertelematta käsin.
HUOM: Jos teräketju on liian tiukalla, se ei liiku kunnolla. Löysää
ketjupyöräsuojan lukitusnuppia hieman ja käännä ketjun kiristysruuvia 1/4
kierrosta vastapäivään. Nosta terälevyn kärki ylös, ja kiristä ketjusuojan
lukitusnuppi. Varmista, että teräketju liikkuu takertelematta.
10.2
Teräketjun voiteluöljy (kuvio D)
▪
Ennen uuden ketjusahan käynnistämistä ketju on voideltava manuaalisesti. (Available in
our product range: POWOIL003 - 1L & POWOIL006 – 5L).
▪
Se mahdollistaa ketjusahan käytön jopa -15 °C:n lämpötiloissa.
▪
Älä käytä koskaan jäteöljyä teräketjun voiteluun.
▪
Kun lisäät voiteluöljyä sahaan, kierrä täyttötulppa irti.
1.
Kytke saha pois päältä ja poista akku.
2.
Aseta saha tasaiselle pinnalle.
3.
Puhdista ohjaustanko ja ketju pehmeällä harjalla ja liuottimella.
Copyright © 2025 VARO
POWDPG7572
S i v u
| 9
FI
www.varo.com
Publicité
